妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.


nickhus wrote:
當然
那裡不死人
雪隧施工期間
您也在那呀
...(恕刪)

雪隧施工期間我做相關其他的


ryanryan wrote:
工程經費或許要一直追加到500億起跳‧

...(恕刪)


OK啦.台灣花6000億蓋爛機場都OK了.這500億算什麼

skycc wrote:
想想 神戶大地震 號稱可以耐陣的高架 倒一整排

神戶大地震高架橋會倒除地震強度外
就是墩柱內的鋼筋搭接受到剪力破壞
那時鋼筋搭接差不多在同一斷面
受剪時就一起從搭接處破壞
後來規範才改搭接要錯開
雷達斌 wrote:
到底是哪來的不實資訊...(恕刪)

hyaa6690 wrote:
聽您這麼說~我真是深...(恕刪)

花蓮人口數一小撮

外縣市的不瞭解當地人的訴求

當提出保護環境.保護美麗的後山這些話題

我想外縣市的大部分都會反對蓋蘇花高

若希望蓋蘇花高,盡可能別提公投比較好
這裡挺無聊,退駕~~
出現"蘇花高"囉~


niniline1999 wrote:
雪隧施工期間我做相關...(恕刪)

windarc wrote:
請問這比喻是啥???


如果有一種工法可以不開鑿隧道~不挖高架橋墩的地基~

哪我會投贊成票!!只要不挖山~都行!!
...(恕刪)

曾經高工局有設一蘇花"高速"公路3D網路介紹蘇花"高速"公路,

3D你會看到一條公路,隧道由山中間穿過只如筆刺穿顆山東大饅頭
或許該說是根挮牙的竹籤


要不開鑿隧道~不挖高架橋墩也行,鈔票夠就ok,
反對的只反對在山區蓋蘇花"高速"公路,
大手筆點在海上蓋條蘇花"高速"公路,
台灣海峽都打算蓋公路連接去大陸了,
蓋海上 蘇花"高速"公路 不過鈔票多花些.



seatree wrote:
你可以說說看臺灣哪一...(恕刪)

決對會出事+1

台灣過度開發, 蓋在平原, 經過河流, 於是雨大一點
橋就斷了
安全在哪裡?

與其一直亂蓋
不如好好保持水土, 多重幾棵樹吧

佛貝魯男爵 wrote:
OK啦.台灣花6000億蓋爛機場都OK了.這500億算什麼(恕刪)


我錯了,剛剛搜尋了一下,蘇澳到崇德的預計經費就要950億元,建造時間時間則是8年,但參考北宜高從300億的預計經費跳到600億,建造時間從7年跳到10餘年的實例,說不定最終要2000億元以上才蓋得完‧真的是比高鐵還貴了‧
600億勒

能造福多少貧困學童阿

如果變到2000億,那照福更多了

老實說年輕的也很少會往東部發展...只是"偶而"部份人需要那條道路(有的活到快30歲還沒去花蓮半次)


拿桃園機場來說嘴的話

桃園機場的人的流量,帶來的整體產值,絕對比什麼蘇花高來的要多
而且那是門面哩

你的蘇花高24小時產生的利益

還未必比桃園機場半天貨物載出去所產生的利益來的高


真的那麼愛爭,原住民是不是也要來爭"不要土石流家園"

然後政府把中央山脈給鏟平了...
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
我才不信蘇花高一蓋成就不會有落石、土石流,甚至是安全的路

我看還沒蓋成每年颱風來就不知道要延後多少進度
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 114)

今日熱門文章 網友點擊推薦!