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nickhus wrote:
請為有他的背景資料嗎...(恕刪)
幫你忙!
彭鏡齊PENG JENG CHI
彭先生於1977年畢業于私立勤益工業技藝專科學校，曾在臺灣大同股份有限公司、臺灣數家模具廠、美國電腦製造公司、Foxconn公司任職。
於左岸亦有幾項發明及專利。
電話....
連結網址:http://vbb.bestradio.com.tw/989/index.php?act=ST&f=14&t=30203&s=77dd64ce7f06ca325291d11a3ba49174
http://china.alibaba.com/company/detail/selina19831107.html
以上電話為彭鏡齊先生於網路自行公布。
相關法令
航空器飛航作業管理規則
第52條
航空器使用人於航空器地面移動、起飛或降落階段，不得提供餐飲服務。
航空器使用人非經確認每一食物及飲料服務盤與座椅之餐桌均已收妥，不得允許航空器起飛或降落。
航空器使用人非經確認每一服務用車均已固定妥當，不得允許航空器於地面移動、起飛或降落。
航空器使用人非經確認每一影響通道之螢幕皆已收妥，不得允許航空器起飛或降落。
第196條
航空器使用人應訓練組員能於有礙飛航安全之干擾行為發生時，所應採取之適當行動。
航空器使用人應訂定訓練計畫，使相關工作人員熟知預防措施及技巧，處理航空器載運之乘客、行李、貨物、郵件、裝備、商品及供應品遇有任何破壞或其他有礙飛航安全行為時之突發狀況。
前項訓練計畫至少應符合下列規定：
一、判斷任何事件之嚴重性。
二、組員通訊及協調。
三、適當之自衛反應。
四、使用經民航局核准供組員使用之非致命性保護性裝備。
五、瞭解恐怖份子行為，以加強組員對劫機者行為及乘客反應之能力。
六、模擬不同威脅狀況實況演練。
七、保護航空器之駕駛艙程序。
八、搜尋可疑爆炸物程序及航空器上炸彈爆炸最低危害位置資料。
第197條
機長於不當干擾行為發生並採取處置行為後，應向民航局及發生地之相關主管機關提出報告。
長榮的訓練還有待加強，乘客不對就是不對，不應縱容至違反法規影響其他乘客之身體生命財產的安全及權益。
彭先生被拒載合理，其行為已經影響飛安。長榮航空說，過去幾年彭刁難的案例有數10件，且有紀錄。
不過此次是已經訂了機票搭機前才拒載，這算是長榮的疏失。除非能證明因此延誤而造成財產的損失(例如來不及參加演講、簽約或是演出等等)，不然最多賠個幾萬就很多了。也算是因為長期縱容行為舉止不良的客戶而付出的代價吧!
不是每個有錢人都很糟，一個喜歡用找碴來貪小便宜的人跟"個性家教"有關。
我幾個朋友長期四處旅遊，經常遇到所謂的"超賣座位"現象，然後被"強迫"升等到商務艙。
雖然不知道升等這件事是由公司決定還是機組人員有權自行安排，不過會留有紀錄的東西，平常還是有禮貌點注意一下自己的言行。不然哪天出了事，就算你是對的，也會被人家挖出來開砲一番。
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Shiejr wrote:
這個……我猜一下
你應該沒搭過飛機吧
不要假設來假設去的
話說我個人是覺得長榮蠻爛的啦
當然我是只坐過經濟倉（和缺位升等的商務倉）
所以批評的內容當然不是硬體本身（雖然比起來同樣的票價連對岸的選項都比較多）(恕刪)
嗯，被指教了，就讓我來回憶一下：
國籍航空搭過復興、遠東、大華(現在併為立榮)、華航、華信、長榮、立榮
大陸：南方航空、東方航空
外國籍航空有：德航(17年前有飛台灣)、土耳其航空、希臘、泰航、澳洲航空、國泰、亞細亞
這樣不曉得夠不夠呢？該不會要我有圖有真相吧，饒了我吧！
就是因為搭過越洋航線、遇過一上機就睡覺的老外，他們也是一開始就跟空服員溝通好，所以空服員也沒有在用餐時間把他們叫醒。而我就是覺得事主提的理由都是似是而非，也就是正、反都會有他的說詞而已。
在這裡您被質疑沒搭過飛機，我覺得還蠻丟臉的。不過話說回來，您不也是假設？
不知這樣的假設何錯之有？您可以繼續不吝指教嗎？或有其他前輩可以提攜一下嗎？免得我又在01出洋相了。
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發表於 1-20-2010 12:34 | 只看該作者
不滿搭機遭喚醒座艙長受辱辭職
2009年04月08日蘋果日報
【陳如嬌╱台北報導】長榮航空乘客不滿在機上睡覺時被送餐空服員吵醒，竟要求座艙長送餐十次以「加強訓練」，導致座艙長深感屈辱、心理受創而離職。該乘客 ...
dynasty051 發表於 1-20-2010 12:30
其他相關資料(雖然此篇在網路上流傳已久,若版主或管理員覺得不妥,就把他刪了)
以下是我從網路上轉貼的座艙長報告書，我想如果我是服務人員的話，我也會受不了的。
有些大大可能在某些場合受到服務人員的惡劣對待，但這位彭先生，個人是覺得太誇張也太無理了。
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搭機日期
2009/01/14
班機號碼
BR0852
乘客意見
25d 彭先生為CD member, pax一登機時ed艙leader葉ＸＸ即前往致意並介紹餐點為培根三明治,餐點將在一起飛就優先送來,pax態度冷淡表示:他不吃豬要組員去想辦法,該組員即上商務艙調來兩份機長餐,一為素食三明治,另一為牛肉三明治供乘客挑選,pax又說他不吃豬憑甚麼叫他吃素,於是pax自己選了牛肉三明治佐烏龍茶
servick c'k後開始送餐,dp欲將餐盒送給彭先生,但見乘客閉目休息故未打擾便將餐盒留著,另一組員吳ＸＸ欲將餐盒冰起來保鮮,見彭先生睜開眼睛時,不敢怠慢立即問彭先生是否準備用餐,彭先生不發一語,不到兩分鐘即衝到L2 door 要職出來說明,當時職正在放娛樂系統開場影片,職見到彭先生即詢問有何需要服務之處?彭先生要求職回答"有何理由要叫醒睡夢中的乘客"?職請問彭先生"剛才有組員打擾了您休息嗎"?彭先生完全不理會,又連續厲聲重覆三次剛剛的問句,並堅持要職回答此問題,
職表示:組員沒有理由去叫醒任何睡眠中的顧客,彭先生說:你說甚麼我聽不懂,我問你,有甚麼理由要叫醒睡夢中的乘客?職表示:若是組員有打擾到您休息我道歉,剛剛是組員要請您用餐打擾到您了嗎?她有叫醒您了嗎?pax說:你不要管剛剛怎樣!你回答我阿!我告訴你,你們就是急著叫客人起來吃飯餵飽了就可以下班啦!!這就是理由阿,我搭你們長榮十次,十次都是這樣!寫意見函也沒用!我今天一定要好好修理你們,你去給我叫那個短頭髮的過來!職將leader找來,pax又再重覆:有何理由要叫醒睡夢中的乘客,葉員表示跟本沒叫他,看他休息就將餐端走了,pax反問那是誰吵我,叫另一個過來!職請leader去找吳員,同時職離開去放影片,
吳員不到兩分鐘即出現在彭先生面前,彭先生不理會吳員只命令吳員叫職過去,職要吳員告知彭mr.職放影片一分鐘就好,待職將所有影片推入影帶夾再回到L2 door 這短短兩分鐘不到時間,彭先生厲聲質問職為何將他丟在該處不理,職表示並無不理,他要求要找的組員,職已去找來,職暫離只是先將全機影片放出,彭先生反問:你和我講這個幹麻?干我屁事!又開始質問吳員:有何理由要叫醒睡夢中的乘客?吳員表示是看彭mr.睜開眼,才詢問他是否用餐,並無任何叫醒他的行為,彭先生反指吳員回嘴,不認,又反身質問cp,你們是這樣訓練的嗎?
又要職回答:有何理由要叫醒睡夢中的乘客?職表示組員的服務無法達到彭先生要求,職回去會好好...還沒說完:彭先生又質問:你說我標準特別高?職立刻表示無此意,職看該乘客這樣下去跟本沒完沒了,就表示剛剛若有任何吵醒他的行為都是職督導不周,深深致歉,希望可以做些甚麼平熄乘客怒氣,pax表示:睡覺可以被道歉撫平嗎?合理嗎?好!從現在開始給我送十次餐!
pax回座,職立刻將剛剛pax在ground選的牛肉三明治加烏龍茶送出,pax看了一眼就按服務鈴說:收走!我不喜歡這餐,去弄下一份,職立刻又送了HKG加上來的餐盒外加柳橙汁,pax吃了一口,就說,我不喜歡,剛剛那份再送來,這次喝蘋果汁,職再送出並請他慢用,尚未離開他就說:去弄下一份這次喝綠茶,翻遍main deck 已無所謂不含豬肉又不是素食的餐,轉而拿商務艙最後一份熱食魚肉提供,並請乘客慢用,尚未離開,pax就說:去弄下一份,這次喝咖啡!職詢問完是否加糖奶精後才離開,pax就將餐打開,挖一口後再將飲料倒入,再不斷的按服務鈴,直到職出現,其它組員回應,他只說:叫你們事務長過來,職再也變不出任何餐點,只好送了一份培跟三明治過去給他看,並表示航程很短,餐點真的很有限,pax將餐打開,撕爛,只說一句:去想辦法商務艙拿,這次喝紅茶,職表示真的沒辦法!pax說:真的沒商務艙餐了?麵包也可以,職再送出商務艙麵包,pax將奶油塗上麵包後,吃一口,其它撕爛,叫職準備下一份,這次喝柳丁汁,職再送出商務艙米果,pax未用,叫職送下一份,這次喝蘋果汁,職只好帶出素三明治並再次說明真的沒有餐點了,
此時正好機長pa :service ck,已準備降落,職向pax致歉,時間真的有限,pax冷冷的說:第八次!!告訴你們公司,下次誰再吵我,就叫他送十次餐!職表示:下次若再為他服務到,會把這兩次補齊給他,請他見諒.以上係該航班乘客抱怨與異常狀況,職自92年進公司,即兢兢業業,一向樂於工作,並努力做好自身本份,其中並曾榮獲寰宇佳人榮耀,也曾服務過許多特殊航班,不曾懈怠,但服勤完今日之特殊狀況後,返家後流淚不止,頭痛,拒絕回想當日情況,直到完成報告,仍顫抖不已,與該乘客對話狀況不斷出現在眼前,整夜無法成眠,對上班感到抗拒;一個鑽石卡乘客,對公司極具價值,pax也深知該點,在服務的要求上已超越職的能力所及,職深感屈辱與挫敗,對該航班其它服勤組員亦造成相當程度的心理壓力,職亦想了解組員對鑽石卡乘客的服務底線到底在何處?以上,供相關單位同仁參考
