一個是國家級建設一個是地方建設花的錢...更是天跟地的差別高鐵花的社會成本有多大這中間的爭議性翻翻以前的新聞就知道了我想.....就像最近的新聞....大陸高官組團...五天花十億如果這時易帶來後面的商機是百億來算.....這十億是九牛一毛吧?每件事都是兩面看我想看新聞....還是有自己的主見看吧千萬別順著電視台新聞主播的(主見)去看新聞
ccbblin wrote:強烈建議拆除貓空纜車,回復原來的地質面貌。多出來的土地,可以造林來涵養水分,防止土石流失,造成土石流。 貓纜那個問題沒救了,如果看到他們崩塌的泥水,山坡的樹木與斜度,上面本來就不該蓋東西。我估計台北這個冬天雨量會會解決貓纜的塔柱問題。1.3億可能不夠用。單單那個大面積的邊坡防水與固定的經費就要數千萬。
大痣1977 wrote:就像最近的新聞....大陸高官組團...五天花十億如果這時易帶來後面的商機是百億來算.....這十億是九牛一毛吧?(恕刪) 什麼樣的商機阿??最爛等級的茶葉也可以當黃金一樣賣給大陸人嗎??