又出包!系統異常內湖木柵線全暫停 內湖線車廂卡住 乘客走軌道

他任內建設沒有一樣可以拿來拍拍手的!
怎麼那麼爛啊!
2009.7.10.22:40 在捷運接駁公車中不小心做了一個夢

乘客問: 請問有經過 "萬芳醫院站" 嗎 ?
接駁公車司機說: 有
乘客問: 請問有經過 "麟光站" 嗎 ?
接駁公車司機說: 有
乘客問: 請問有經過 "辛亥站" 嗎 ?
接駁公車司機說: 有


接駁公車司機說: "我根本不知道要走哪條路線 ?"
軍功線 ? 辛亥線 ?
我怎麼知道怎麼走 ?
沒有人告訴我啊 !
之前都是叫 "首都客運" 支援
今天臨時叫我來 只好都回答 "有"
要怎麼走 ? 天知道 !
反正你看到該下車的站 請趕快下車 OK ?
對於10號下午,內湖木柵線再度發生全線斷電停駛,台北市長郝龍斌向民眾道歉,不過對於內湖木柵線通車之後,誤訊號系統異常狀況不斷,郝市長表示,短時間內,沒有全面停駛檢修的打算。
-------------------------------
短時間內,沒有全面停駛檢修的打算。
(不知道會多短)
長時間內,全市府團隊用力祈禱中....
alexhuang0317_3 wrote:
對於10號下午,內湖木柵線再度發生全線斷電停駛,台北市長郝龍斌向民眾道歉,不過對於內湖木柵線通車之後,誤訊號系統異常狀況不斷,郝市長表示,短時間內,沒有全面停駛檢修的打算。
-------------------------------
短時間內,沒有全面停駛檢修的打算。
(不知道會多短)
長時間內,全市府團隊用力祈禱中.......(恕刪)


嗯~標準的SOP,
貓纜當時也是這樣的模式。
台灣加油!大家加油!
alexhuang0317_3 wrote:
對於10號下午,內湖木柵線再度發生全線斷電停駛,台北市長郝龍斌向民眾道歉,不過對於內湖木柵線通車之後,誤訊號系統異常狀況不斷,郝市長表示,短時間內,沒有全面停駛檢修的打算。...(恕刪)

又沒有死人 為什麼要停駛 ? 等死人再說吧 !
好氏懶貓大絕招 再度重現江湖 !
木柵內湖線可以人工開車嗎?

這樣部分班次的確可以運作, 不過一定不符合實際需要.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
阿哈哈哈 wrote:
當初規畫希望內湖線能夠和木柵線直通營運

木柵線是中運量自動導軌系統
而其他路線是傳統高運量系統
兩者完完全全不同的系統當然無法擺在一起直通

如果說為何當初要採用中運量系統
這方面就扯很多了



小弟對於當初為何要採中運量系統背後的故事挺好奇的,是否可請阿兄大概描述?

小弟以為當初對通勤人口預估應該不會與目前背離太多...
好奇也沒用台灣的政治人物都一個樣(好大喜功),所以我們很多公共建設被外國人懷疑我們只是暫時住在這嗎?

從為何地下改成高架,高運量改成中運量,這一切的一切還不是為了搞政績,蓋高架比地下快多了中運量也比高運快完成,

記得沒錯要不是工程延宕去年大選前就營運了,台灣的公共工程品質真的是,現在的狀況應該會慢慢改善,

要是跟貓x一樣那就太扯了,雖對政府的建設一般印象都不太好,但是高捷有的車站就真的蓋的讓人感覺有點像人樣。
捷運工程局長常岐德昨晚表示,經查是不斷電供電系統因過熱燒掉,導致無法供電,傳輸網路因沒電而無法傳輸列車位置,至於過熱原因則還不明,昨晚九時三十分已修復且測試可運轉,預計今晨六時可恢復營運。
-->不斷電供電系統先斷電

消基會董事長謝天仁說,通車七天來,停擺七次,顯示試營運不夠完善。
-->怎麼沒有比照高鐵抵制

近日頻傳錯誤警訊可能是設置在每列車頭和車尾的「防撞偵測器」出問題,目前檢測出六輛列車有此問題,已急調四十個偵測器陸續更換。
-->原來是買到有問題的「防撞偵測器」
那之前的測試營運玩假的?

北捷工程局機電工程處長蔡天和坦承,搜尋全世界各捷運系統,中運量捷運延伸線只有在美國有用不同系統,但做法是打掉原有捷運,整條重做。
-->已經留下伏筆了
再不行要打掉重做。
各區運動中心

花錢即可


衛生下水道
前朝遺物 後人循序

內湖科學園區
無心插柳的 前朝遺物 後人循序



生命本是孤獨 人間自有溫暖
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)

今日熱門文章 網友點擊推薦!