納茲·多拉古尼魯 wrote:
列車在跑都是靠號誌給訊號 要車子跑多快 哪邊停止 都由他決定
一個歐規 一個日系 你說會沒有介面上問題嗎
還有人拿電腦來比較
沒問題！現在不是跑得很好！馬XO很愛坐...
號誌系統只是一個行車管理系統。高鐵人家想綁標不給他們賺後面不行嗎？
搞歐規當然有益不然為何沒事要搞歐規
不過售票系統真的很爛！那家公司系統設計該拖出來修理一下
依照你說的台鐵那個聯合國該如何運行？
主條目：台鐵EMU400型電聯車
* 製造商：南非聯邦鐵路客貨車公司（UCW）
* 電機系列：英國通用電氣（GEC）
* 製造年：1990年
主條目：台鐵EMU500型電聯車
* 製造商：南韓大宇重工（DAEWOO Heavy Industries）
* 電機系列：德國西門子（SIEMENS AG VT）
* 轉向架: ADtrans
* 製造年：1995~1997年
主條目：台鐵EMU600型電聯車
* 製造商：南韓ROTEM [2]
* 電機系列：日本東芝（TOSHIBA Corporation）
* 轉向架(bogie):法國Alstom
* 製造年：2001~2002年
主條目：台鐵EMU700型電聯車
* 製造商：日本車輛及台灣車輛
* 電機系列：日本東芝
* 轉向架: ADtrans-->
* 製造年：2006~2007年
TEMU1000：日本日立製，傾斜式列車，以太魯閣號名稱營
DR1000
製造商：日本車輛
DR2510
# 1991年
# 台灣唐榮製
# 固敏式NT855-R4發動機
DR2700
# 1966年
# 日本東急製
# 固敏式NHHRTO-6-B1發動機
EMU300：1989年開始營運。義大利SOCIMI（Societa Costruzioni Industriali Milano）製
EMU100：英國GEC製，1978年6月1日開始營運
EMU1200：臺灣車輛公司改造原南非UCW製EMU200
* DR2800：1982年6月開始營運。日本東急車輛製（電係為日立），亦稱為DR2800柴聯車。
* DR2900：1986年12月開始營運。日本日立製作所製（電係為日立），亦稱為DR2900柴聯車。
* DR3000：1990年開始營運。日本日立製作所製（電係為日立），亦稱為DR3000柴聯車，實際上與DR2900同型。
* DR3100：1996年8月開始營運。日本車輛製（電係為日立），亦稱為DR3100柴聯車。
