tansywen wrote:重機遇到驗車時是汽車遇到驗排氣變機車,遇到公有停車場是汽車遇到私有停車場變機車,遇到禁行機車變汽車遇到高速公路變機車,在01鄉民口口聲聲說是汽車,但在開放高速公路時,又堅決認為是機車,變來變去的除了官員,不就都是在此反對的自相矛盾的鄉民嗎?...(恕刪) 也別怪那些官員還不是為了應付大部分鄉愿的民眾這些官員也只能玩些文字遊戲唬一唬鄉愿的人
bernie3208 wrote:96年國道交通事故 11213件 死亡112人97年國道交通事故 9430件 死亡98人98年國道交通事故 9361件 死亡82人99年國道交通事故 13676件 死亡74人資料來源 高速公路局不知道前面誰說的平均百人的資料是哪來的...(恕刪) 你是在說我嗎?我是說大約掛掉100人,所以你要貼的話,就貼多一點嘛~90年國道交通事故 死亡114 人91年國道交通事故 死亡71 人92年國道交通事故 死亡107 人93年國道交通事故 死亡124 人94年國道交通事故 死亡129 人95年國道交通事故 死亡135 人這樣平均下來有沒有100啊?
yyallen wrote:想到為什麼越野沙灘車不能掛牌上路?日本那種小型車或低CC數汽車是不能進口嗎?為什麼政策覺得都獨厚某些人?...(恕刪) 因為沙灘車被政府列為運動用品,不能掛牌上路,腳踏車的路權都比他大;日本車可以進口,只是應該有配額限制的問題,要看車商吧!