a66107 wrote:怎麼現在這麼多抱怨文...(恕刪) 我不覺得在這邊發表抱怨文有什麼不好的? 很多時候就是因為這些抱怨文導致我在面對相同的情況會去特別注意, 默默不爽在心裡只是害的更多消費者受害
dearjohn wrote:看樣子 FLY224...(恕刪) 一般搭飛機就算混在團體客裡劃位人員也不太會搞錯才是因為雖然同樣都是經經濟艙但子艙位還是不同的其實飛機的劃位更複雜因為除非是FIT住日期航班的機票否則通常有7天到1年的有效期所以就算是訂了某日的班機您還是可以不去搭機的不像車票可能就要作廢因此航空公司就要根據這種有多少人可能會變卦的機率抓一個OVER BOOKING的比例如經濟艙有100個座位實際上賣120張票若預估準的話有可能會有20個客人臨時不來剛好滿座不然如果只賣100個位子到時可能會有20個空位那如果算得不準來了105個客人怎麼辦那就從經濟艙客人找5位往商務艙送啦這也就是我最喜歡搭客滿班機的原因因為是好幾家航空公司的VIP會員機率還挺高的另外訂位時航空公司也不是會馬上排定座位不像車票買票時就一翻兩瞪眼除了部份航空公司可以事先選位外通常是到一個時間點(如出發前7天)確認訂位都都有票號時再依據定位狀況預排位子(如團體客人或航空公司會員先安排)其它的就依報到(CHECK IN)狀況排定但也不要以為早去就有好位子因為許多航空公司會開放給會員優先網路報到所以等你到機場時或許位子早已被選走不少了呢
我對高鐵整體還算滿意,唯獨票務系統實在找不到任何理由說服自己說他好,因為實在是蠻差的...從一開始那些當機連連,亂找錢,吃卡...等等不談販賣機到現在還是很多都沒改進1. 觸碰螢幕不佳,感應差2 .為何不能選位置?每次都是電腦隨機選,不然就得去排櫃臺3. 竟然沒辦法回到上一頁!!每次選錯或是該時段沒位子就得重新來過...<這一點最讓人受不了>4. 為何獨惠特定金融機構,用金融卡竟然要扣17元,拜託!ATM轉帳也才6元5. 到現在還不能網路訂票、訂位電話線路太少,連假超難打。6. 當日沒票系統也不會顯示,非得要每個人傻傻的一直按才會發現票賣完啦!
dearjohn wrote:日本的地鐵也是照編號...(恕刪) 日本東京的地鐵也是最近幾年才開始編代碼和站號我想這也是經過一段時間運作底定後並因應國際觀光需求才開始加入這應該也會是未來台灣會走上的規劃才是只是台北捷運現在還亂得很像小南門線當初是新店線的一部分現在可能有會變成信義線這也是正在開發建設中不可避免的現實吧
g326344 wrote:如果編號要亂跳號...(恕刪) 台北捷運車站還是有編號的搭配以顏色來區別的路線對熟悉這一套規則的人還是可以清易辨別是那一線那一站南港/板橋線-藍線(BLUE)淡水線-紅色(RED)中和線-橘色(ORANGE)...有興趣的人可以觀察一下路網圖,車站月台上方燈箱,出入口站名牌,列車車頭的燈眉與車窗上的LED色燈...至於車站編號以當初規劃的路線來說配合路線顏色府中站-BL01板橋站-BL02...龍山寺站-BL05...以此類推土城那一段屬於板橋線的延伸所以還是藍線的一部份車站編號就由最南端的永寧站(BL37)往上加一直到亞東醫院站(BL40)車站編號目前只有特定人士在使用(鐵道迷,捷運從業人員...等)台北捷運路網也還沒複雜到需要推廣站名編號對照表搭配路網圖的地步為符合大多數使用者的習慣與認知台北捷運現在還是以約定俗成的慣用地名(雙連),地標(龍山寺),路口(忠孝復興),重要設施(市政府)...來為車站命名
熱門時段的機位好像必須要商務艙才有.....不過不曉得是不是我的錯覺, 外國人好像比較喜歡搭商務艙.假設一個問題, 如果剛好商務艙也滿了, 經濟艙有一堆 overbooking 的人,這時候航空公司會怎麼辦呢?尤其過年過節的時候, 颱風來的時候, etc....另外聽說太早到機場, 行李會很晚才被拖出來,晚點到, 剛好關檯前, 比較有機會升等商務艙.....聽說的啦, 搭的次數不夠多.
莎朗石頭 wrote:我不覺得在這邊發表抱...(恕刪) 恩...但希望在發表此類"抱怨文"的發表文章當中!不要加註太過強烈的譴責辭例如:(高鐵系統果然不是普通的"爛")如果樓主往後都不搭高鐵話!你可以大言不慚說他的"爛"那如果"您"一家大小還有可能使用"爛高鐵"的話..或許你的主題是否有更改之必要!!??
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