enzolin168 wrote:
全國上下都為開放與否...(恕刪)
聯電想外移大陸 結果咧?
台積電被綁在台灣 結果有比較差嗎?
很多大廠 是靠政府租稅優惠與政策配合 加上運用學研支援技術
而這些均是人民的納稅錢 間接配合出來的
國民教育培育了人才 供企業使用
政府為了產業當然要限制 技術之輸出
別以為大廠全是靠自己拼出來的
想去哪就去哪?
看看聯電不聽話想去大陸 下場會如何
最簡單的就是被台灣人唾棄罷了...
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kuwata.yang wrote:
其實為什麼不建立另一種思維,讓 MIT >>>>> MIC.
兩種產品並容,自然有人會做出選擇.就像同品牌汽車一樣,省錢的會買國產,口袋夠的會去挑進口的
台灣應該要思考,在OEM/ODM下,如何做出與對岸市場的區隔?...(恕刪)
基本上 MIT > MIC 的想法不是你我說的算的，
請問 MIT 的 I-POD，一模一樣但是貴 25% 國際上買不買單？
或許會有人買，但經銷商不會這樣進貨，
再兩個產地之間他們只會選一個進，不會去模糊消費者的焦點，
也就是不會 MIT 進個 50 台，MIC 也進個 50 台。
然後貝克漢的 I-POD 也是 MIC，所以你認為 MIT 重要嗎？
現在台灣廠商主要都是接國際訂單，
只賣台灣沒一個廠牌能做的大，
想賣全世界，除東西好以外價格也要犀利。
價格要犀利，你就一定要在「世界工廠」大陸來做，
物料方便（全世界的廠都在那裡）、人工便宜、運輸容易，
這幾點是台灣永遠也做不到的，所以越大的工廠，遷移到大陸就越是常態。
基本上一個國家的素質，從生活的態度與文化去看就知道了，
馬路平不平、路面乾不乾淨、建築物的狀況等等，
都可以反映出這個國家的人文素養以及美感還有對東西的堅持，
如果我們再這些地方都能跟日本或是德國一樣，那說服力當然大增，
但連馬路我們都鋪的不見得比大陸好了，
你要怎麼去說服各國的經銷商老闆買貴 25% 的 MIT IT 產品？
這是很現實的問題，不是愛不愛國等等的。
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