體驗體驗內湖線了嗎

永利

10分

141樓

永利

個人積分：10分

文章編號：13098049

id2437 wrote:
沒錯. ~~~ 內湖...(恕刪)

一樣都塞爆

rick_xbox

24分

142樓

rick_xbox

個人積分：24分

文章編號：13098063

我也覺得台北捷運"內湖線"和"木柵線"車箱實在太迷你了，
跟日本東京的臨海副都心的百合海鷗號(YURI-KAMOME) 車箱體積差不多!!
不知道什麼原因車箱跟其他捷運路線不同尺寸??

台北捷運其他"重運量"路線的車箱大小都還可以，不過我幾乎每次搭捷運都是站著，因為人太多根本沒有位子坐 orz

粉紅史努比

30分

143樓

粉紅史努比

個人積分：30分

文章編號：13098126

看樣子這版有不少癡漢跳出來了.

車廂小班次密集.比車廂大誤點嚴重來的好.

id2437

1831分

144樓

id2437

個人積分：1831分

文章編號：13098199

內湖線屬於 PMS, 也就是類似日本新交通系統的東西.

這種東西只限於機場各航站之間的接駁, 或是偏遠地區的鐵道交通用.

拿來內湖線用根本就是錯誤.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

ptx

1221分

145樓

ptx

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文章編號：13104514

benboss wrote:
奇怪了～本來不是都搭公車～現在有了內湖捷運卻一堆人去擠～這樣會比較快嗎？？

搭捷運不用怕塞車、班次穩定、乘坐比較舒適
但內湖線現在會擔心塞人、不穩定的系統、站在走道上的不便
對我而言，內湖線是繞路，所以上班不會去搭
搭公車還是比較方便，價錢也便宜，但不會比較快
（時速才40，現在要找到愛超速的司機不容易了）

一個中文，各自表述

ptx

1221分

146樓

ptx

個人積分：1221分

文章編號：13104569

粉紅史努比 wrote:
車廂小班次密集.比車廂大誤點嚴重來的好.

北捷沒有誤點的問題吧
又不是有固定時刻，怎麼會有誤點嚴重問題
為什麼不說淡水線的高運量的車廂大、班次又密集更好？

一個中文，各自表述

ICQ921

806分

147樓

ICQ921

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文章編號：13105705

我覺得很多人都被"霉體"牽著鼻子走, 電視說內湖線車廂小就跟著哭喊車廂小,
其實是因為景氣大好, 搭乘內湖捷運線的人太多啦! 所以車廂才會顯得擠了點,
等過陣子搭乘的人少了之後, 車廂擁擠的問題就迎刃而解了.

真的很懷疑有人是否真的有去坐過新的車廂沒??
大家會說車廂小，是因為比起之前木柵線的車廂來說，真的是小了一號
還是說…有人認為喊車廂小的人都沒坐過木柵線??
現在景氣大好????

車廂擠所以怪太多人搭乘了

所以請大家不要去坐，這樣才不會太擁擠

無什麼不說當初選擇中運量的決策根本就是個錯誤

七、八年前在做調查時，內湖的居民本來就一面倒的要高運量
因為那時內科的人口數量已經不少了，再加上沿線的人口數也不少
而且可預期的還會一直的增加
只是某人想要在任內看能不能趕快建一條
以增加政績
記得當時是用中運量的建設經費比較少，建設時間比較短的理由來決定的