劉肯尼 wrote:
一個台灣人拿著日本多好多好去酸大陸多差多差.......
若不是對岸什麽都冠以"自主知識產權"的招牌,恐怕沒人愛酸.
別人的技術也敢講是自己研發的,同韓國人有何區別
劉肯尼 wrote:
另外, 開樓的最失敗地方就室,
資料來源呢??????
兩邊都沒有資料來源
所以講無聊至極的討論串
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現代空戰比的是電戰/雷達/飛彈/戰管等性能, 等到要用機砲/追熱飛彈時大概也已近尾聲了
而這些設備的性能用嘴巴開飛機的會清楚嗎? 不同國家間的 電戰/雷達/飛彈/戰管 等性能參數不都是機密嗎?
即使是演習, 英美也不見得會把自己的相關參數洩漏給對方, 這要如何證明誰的比較強,
不真槍實彈打又有誰會知道呢? 吵得跟真的一樣......
對岸的朋友也不用HIGH, 有東西有照片的不見得就好用, 山寨IPHONE雖然長的與蘋果IPHONE一模一樣,
雖然都可以打電話, 山寨版還可以插雙卡, 不過功能性可是差很大地~
要是我, 我寧願相信這幾十年來一直在打仗的美國所研發出來的裝備絕對比其他國家實用啦,
武器這玩意還是要作口碑的......
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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由於這兩個缺陷，IDF不具備高機動性特征。因此IDF不能算第三代戰鬥機。IDF戰機的外型、電子系統、電傳操縱都達到3代戰機改進型的水平。但它不具備高機動性所需的強勁的心和強健的翅膀。因此它不適於近距格鬥。IDF應該屬於2代改進型或準3代戰機。
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由洛馬幫助下完成，
在臺灣有以下美名，新一代寡婦制造者。
臺灣飛行員拒飛，最後沒辦法，空軍司令員為了向廣大的飛行員表明這個飛機是靠的住，自告奮勇當了試飛員。
司令員當試飛員天下頭一糟哦。
IDF的美方承包商是通用。。。。。。。，IDF的問題是結構冗余小，飛猛了容易掉零配件，發動機有點輕度哮喘，動作大容易喘不上氣。
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據臺灣《東森新聞報》報道，去年10月20日，臺空軍一架IDF戰機墜毀在澎湖外海，臺軍派遣大批搜救人員，除了要救飛行員，還要找到記錄飛行狀況的黑匣子。在折騰了3天後，臺軍總算在水下找到了黑匣子。臺灣空軍清泉崗基地的參謀長沈一鋒回憶，在判讀黑匣子時，大家發現黑匣子在墜機前2分多鐘的記錄是一片雪花。沈一鋒在分析2004年另一起IDF墜機黑匣子時也遇到同樣的情況。這個情況引起了臺灣空軍的恐慌，立即清查全部在役的IDF戰鬥機黑匣子，結果發現它們都存在嚴重的技術瑕疵。
據臺灣出版的《雲揚鷹擊：IDF戰鬥機秘史》一書記載，在IDF戰鬥機正式量產前，臺灣漢翔公司本來要獨立編寫飛機數據記錄式黑匣子的程序，專門記錄飛行中的各種數據，如飛行的時間、速度、高度、發動機的轉速、溫度等30多種數據。沒想到一直對IDF項目提供技術支持的美國人不幹，堅持“以美為主”來搞黑匣子程序。如今，IDF機群一下子沒有黑匣子提供飛行安全記錄，就等於“不買保險就上路開車”，其潛在風險誰都承擔不起。對此，臺灣空軍“政戰主任”陳哲雄表示，正積極聯絡美方迅速派員來臺，共同查找黑匣子的技術失誤，以便讓IDF機群迅速恢復戰備。
目前，除去已墜毀的，仍有120余架IDF戰鬥機在臺灣空軍中服役，主要駐紮在清泉崗和臺南兩大基地。如今，“黑匣子問題”讓IDF機群只能冒險飛行，一旦出事故，臺灣飛行員自己都不知道是怎麽死的，因此對其士氣的影響相當嚴重。所以，臺灣“國防部長”陳肇敏已責成空軍總部加緊處理，不得懈怠
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