蘇花快速公路怎麼不快蓋

edison01 wrote:
假設這次的雨是下在...(恕刪)

環保人士無論有沒有下雨都是走雪隧的啦~所謂環保只是他們沽名釣譽的題材而已

Yes!! wrote:
你的鐵路隧道就是無敵鐵金剛,震不垮,壓不壞,高速公路通通都會路斷隧道塌!


不過依照台灣鐵道品質我也不敢說!

不過目前改鐵路比較快、搞公路 少說也要8-12年!
依照交通部的計畫92%都是高架與隧道。


國道六號全長37.6公里。隧道長4.2公里,佔全長11%;路堤長7公里,佔19%;橋梁26.4公里,佔70%。
這樣蓋了6年.

蘇花是兩倍這個兩倍,隧道十一座(總長約40公里),路線全長約86公里,橋梁總長約37公里,橋隧佔全線90%,
花蓮鐵路票有多難定外地人知道嗎?
我有幾個疑問:

台鐵的東部幹線沒辦法應付客貨需求嗎
為什麼一定要有蘇花高或蘇花公路呢
平常時間鐵路票就很難定到嗎? 好像不是吧

以鐵路當主動脈.火車站到當地鄉鎮的公路做輔助不行嗎

蘇花公路會坍方.為什麼蘇花高/蘇花改就能不坍方呢

台鐵的路線有坍方嗎? 如果他比較沒有中斷的危險.用鐵路運輸至少不怕常常中斷.不是嗎

Luke Chen wrote:
環保人士無論有沒有下...(恕刪)


你這句話真的是講到我心裡深處了


david7928 wrote:
花蓮鐵路票有多難定外...(恕刪)


我住宜蘭,我知道花蓮的票有多難訂

sunnymoon wrote:
蘇花公路會坍方.為什麼蘇花高/蘇花改就能不坍方呢



因為截彎取直,改走隧道和橋梁,
避掉海岸線容易落石或是坍方的情況.


你沒有GOOGLE說.....

sunnymoon wrote:
以鐵路當主動脈.火車站到當地鄉鎮的公路做輔助不行嗎...(恕刪)

你從火車下來就要租車
在花蓮沒車就跟沒腳一樣

syntech wrote:








因為...(恕刪)


這麼厲害呀光GOOGLE就知道地形和地質

YOTSUBAJESTER wrote:
常常只要大雨或颱風,...(恕刪)


快點蓋蘇花快速公路

kuoyuan1 wrote:
我先回答,不會!...(恕刪)



你說不會就不會喔
你的根據在哪裡?
帶種就搬到花蓮住個十年再來反對
不要享受西部的便利
然後要求別人要環保優先
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