Yes!! wrote:你的鐵路隧道就是無敵鐵金剛,震不垮,壓不壞,高速公路通通都會路斷隧道塌! 不過依照台灣鐵道品質我也不敢說!不過目前改鐵路比較快、搞公路 少說也要8-12年!依照交通部的計畫92%都是高架與隧道。國道六號全長37.6公里。隧道長4.2公里,佔全長11%;路堤長7公里,佔19%;橋梁26.4公里,佔70%。這樣蓋了6年.蘇花是兩倍這個兩倍,隧道十一座(總長約40公里),路線全長約86公里,橋梁總長約37公里,橋隧佔全線90%,
我有幾個疑問:台鐵的東部幹線沒辦法應付客貨需求嗎為什麼一定要有蘇花高或蘇花公路呢平常時間鐵路票就很難定到嗎? 好像不是吧以鐵路當主動脈.火車站到當地鄉鎮的公路做輔助不行嗎蘇花公路會坍方.為什麼蘇花高/蘇花改就能不坍方呢台鐵的路線有坍方嗎? 如果他比較沒有中斷的危險.用鐵路運輸至少不怕常常中斷.不是嗎