蘇花公路2架軍機撞山3飛官失蹤


邪惡兩三事 wrote:
飛行員轉任學校教官?真的假的
唬唬學生而已吧
...(恕刪)


在空軍體系裡面會另外稱呼飛行員“教官”

飛官老鳥帶菜鳥教飛行

飛官都這樣互稱學長為教官了,地勤人員也這樣稱呼

所以稱飛官為“教官”是一種傳統

andy9999 wrote:
在空軍體系裡面會另外稱呼飛行員“教官”
飛官老鳥帶菜鳥教飛行
飛官都這樣互稱學長為教官了,地勤人員也這樣稱呼
所以稱飛官為“教官”是一種傳統

你誤會了
我引述的那位哪位板友他說的是
學校的軍訓課教官跟學生說他們飛行員怎樣怎樣的
我才會有疑問是否真有飛行員會轉任學校(非軍校)軍訓教官
你回答的是兩碼子事喔
邪惡兩三事 wrote:
你誤會了
我引述的那位哪位板友他說的是
學校的軍訓課教官跟學生說他們飛行員怎樣怎樣的
我才會有疑問是否真有飛行員會轉任學校(非軍校)軍訓教官
你回答的是兩碼子事喔


是有啦
70期有一位F-5的教官因家庭因素退下飛行線,轉到中部大學當教官
現在在屏東開民宿
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今天岡山基地外場各式戰機,早上來到岡山
準備明天為下星期的開放作預演
無論民航或戰鬥機,地面塔台;機場塔台;進場台都是飛機的眼睛.
有版友說什麼時代還有目視飛行?還是有,還很多哩,那叫VFR.
但VFR有能見度,雲層高度等飛行限制.若無拿到儀器飛行證照(IFR),
就無法放飛.如夜航,只能用IFR飛行.
大家也不要把F5認為無法夜航,只是F5的航電系統較老舊.塔台或飛行
員溝通失誤提早轉向;機械因素等都是可能原因.而僚機在編隊飛行時,
僅需跟隨長機,相信長機的高度;航向;速度...

飛行中,其他飛機真的看不清楚,管制台從雷達會提醒幾點鐘方向;高度多少有
飛機(trafic),這時飛行員要確認,並複誦看到(Trafic in sign)

R.I.P
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