太魯閣號撞砂石車的真相?????????????????????????????

josenuevo

0分

141樓

josenuevo

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文章編號：33475585

沒有瑕疵的柵欄系統加極優良駕駛應該沒事

沒有瑕疵的柵欄系統加非優良駕駛還是有事

有瑕疵的柵欄系統加上極優良駕駛應該沒事

有瑕疵的柵欄系統加上非優良駕駛一定有事

supersunday7776

76分

142樓

supersunday7776

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文章編號：33475757

josenuevo wrote:
沒有瑕疵的柵欄系統加...(恕刪)

"""瑕疵"""

如何判定？

高速公路很直,算不算瑕疵？
如果以人的觀點,太直,容易無聊而打瞌睡,造成為危險性,有瑕疵
以物理的觀點,直線,是最近的,沒有瑕疵

平交道,
中間不開放
時間等太久,為了防止闖平交道的人,有瑕疵（為何大家為了不守規矩的人要多花幾秒等？）
為了火車上的人,沒有瑕疵

平交道
中間幾秒開放,
減少一台車流量總比沒有好,沒有瑕疵
闖平交道的人,容易出事,有瑕疵

所以最好又省錢的方式
就是
中間時間一樣開放
但
大家要守規矩

如影隨行

1098分

143樓

如影隨行

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文章編號：33476603

supersunday7776 wrote:
"""瑕疵"""如何...(恕刪)

話是沒錯.但有時...間隔長卻沒開柵欄.有時間隔短.但柵欄卻升起.....的確容易誤導用路人的判斷.尤其是在久等之後...

chiato

25分

144樓

chiato

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文章編號：33477129

linjazz007lin wrote:
有誰可以跟我解釋一下 , 如果還有列車要通過 , 那柵欄幹麻要升起來 ? ...(恕刪)

要參加討論前你有先爬文嗎？
明明上一頁129樓才解釋過平交道的操作原理，
在130樓及136樓(就在你上面一樓)也有進一步的說明，
為何總是有人跳針式的一而在、再而三的發問，
也許就是有一些上路前也沒把交通安全規則當一回事又無視他人的人，
難怪平交道設施不管怎麼完善，卻總是擋不住愛闖平交道的人。

locomo

56分

145樓

locomo

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同樣議題...

我還是只能說,重點在於

平交道要淨空,火車有絕對路權(因為慣性要煞車距離很長)
平交道上是嚴格禁止停車的,考駕照都知道規則,考完就忘了嗎?
車拋錨了要先去按鈴警告接近的火車

不管司機有沒有聽到鈴聲,沒遵守平交道淨空
當司機卡在平交道上,柵欄已經放下來

不是要去按緊急停止鈴,居然是慌在那邊要拿起柵欄...
(唯一的司機下車了,車子會自己開過去嗎?)
當知道平交道鈴聲響了就是有火車接近了

最下下策只能衝破柵欄離開,罰款

remo2919

58分

146樓

remo2919

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文章編號：33477453

如影隨行 wrote:
話是沒錯.但有時.....(恕刪)

這位，你還真的被誤導得徹徹底底，完全的"隨行"錯誤的說法!

警鈴聲!警鈴聲!警鈴聲!請不要忘記，忽略，無視警鈴聲!!!!!!!!!!!!!!!!!

肇事砂石車之前，還有通過一輛砂石車，有看到嗎?

既然兩次升降之間的時間，足夠一輛車過，為什麼不開放?況且大家超會擬人化，盡說"相隔那麼短幹嘛升起來"???那都不是人操作的，都是以經過計算設定的設施去運作的，不是嗎?

再者，柵欄放之前，有7~8秒的警鈴聲跟燈號，肇事車明顯在柵欄放下時還再往前開，是他跟各位在電腦前看那沒有聲音的影片一樣，都沒聽到警鈴聲嗎?還是他是聽障?該不會也視障也沒看到燈號跟LED燈板??????????

管妹...是誰啊？

BSA

106分

147樓

BSA

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文章編號：33477698

supersunday7776 wrote:
說真的
密集通過一點錯都沒有
偵測器也沒故障
設定也沒錯

錯的是大家的觀念

如果有一排砂石車百公里時速要過去
大家會卡位進去
還是等車子過去再說
應該很少人想搶先過去

因為
砂石車的新聞太多
大家保命先
都可以等

但實際上
一節車廂就比砂石車還重
但是大家沒感覺
所以大家都想搶過去

這才是出事的主因
...(恕刪)