這兩年讓我覺得我們已經快看不到韓國的車尾燈了

水云 wrote:
意思是 我們 應該...(恕刪)


歷史 已經 證明了 在台灣 被流放 勞改過 的人 當總統

對台灣 最好

所以 我覺得 每個 要競選 台灣 總統 的人

先去 俄羅斯 勞改 比較好
gallant224 wrote:
歷史 已經 證明了 在台灣 被流放 勞改過 的人 當總統

對台灣 最好

所以 我覺得 每個 要競選 台灣 總統 的人

先去 俄羅斯 勞改 比較好

疑?

那 下一位 選 會 改 勞 的 好了

然後 政見發表會 上

就 看 他 / 她 如何 把 規定 的 勞

改 成 大家 更 認可 的 樣子

要 如何 改 勞 ?

喔,那就要問 典藏腕時計 的 大大 們 了
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
疑?那 下一位 選...(恕刪)


勞改 被你 講成 改勞

想像力 真豐富

水云 wrote:
疑?那 下一位 選...(恕刪)


不 知道 為什麼

水雲 先生 不大喜歡 打 完整 的 句子

都喜歡 幾個 字 慢慢講

gallant224 wrote:
不 知道 為什麼

水雲 先生 不大喜歡 打 完整 的 句子

都喜歡 幾個 字 慢慢講

因為很多時候字全部黏在一起反而不知道哪裡應該要斷句
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
一切都拜岩里政男的戒急用忍所賜,共黨在台灣的最大卧底毀了台灣的前途,該大步前進時卻畏首畏尾,東南亞島國的天生民族性吧
其實有件事一直很難

講到韓國的車,以前我們是不相信它的品質的

現在只是看了它的,帥一點的「擾流側線」

加上〔很像〕跑車的外型,錢就繳給它了

只是說,如果,國產車跟隨那種跑車的外型

就又要被我罵{學人精}

既然要學,100 % 學蓮花跑車,不就好了

喔,怕會學錯了,學到了蓮花轎車 ...

至少不要學到蓮花加長車唄

結論,蓮花加長車,台灣是很厲害的唷

我打字的《這一種》加長車,我覺得,韓國是絕對看不到台灣的車尾燈的
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
其實有件事一直很難...(恕刪)


先別說車了

來談談機車

國慘機車一直都是單缸的..

搞個4缸很難嗎

曲軸用走心式的車險複合機做其實很快..

水云 wrote:
其實有件事一直很難...(恕刪)


前面就說過了台灣汽車品牌的先天條件跟韓國不能比
L牌也儘量了,買國際一些還不錯的重要組件回來組(雖說都不是最新或最好的),整體品質其實還可以
要期待L牌最快也得後年了,新的車找了人來主導,現在還是用舊的東西做改善,進步不會太大,全新一代重新來可能比較能期待
不過老問題還是一樣,主力市場如果一年幾個車款賣沒百萬輛,要打消基本研發和達到適合的規模經濟很難的,行銷方面則是另一個難處
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

fnf2000 wrote:
先別說車了

來談談機車

國慘機車一直都是單缸的..

搞個4缸很難嗎

曲軸用走心式的車險複合機做其實很快..

基本上 我還是 多 喜歡 電動車

包含 喜歡 電動機車 多一點

但我確實不知道,要怎樣的馬達技術,才能夠達到 ...

可以 被掛上 黃牌 或 紅牌 的 那種 重型電動機車

我也 聽 網兄 說,國外 是 有 重型電動機車賽 的

好吧,大概台灣的路,不平到 適合辦「越野」 重型電動機車賽
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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