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yyline wrote:
貓纜車雖然是失敗之作(但門票收入也大約回收了成本的十分之一以上)，
但高鐵才是更可怕的錢坑，
現在每個月都還在賠錢，
如果把高鐵造成南北中各地飛機場改建的經費一併算進去(因為蓋了卻因高鐵而成半個蚊子館)，
還有台鐵、台汽的損失，
代價可是上千億(可以中一千次樂透耶)，
不知多久才有可能賺回來......(我怕有生之年高鐵仍是負債累累).......
只是更難過的是，
這些亂花錢的政客卻一點責任也沒有，
人民也拿他們沒辦法...(最多讓他下次落選而已，但令人痛心的代價已經無法挽回了)
鬼扯一通，一個交通工具的好壞不是用他營利多少來決定的，即使高鐵、捷運、公車賠錢，它們畢竟是公共交通工具，帶給人民的便利性最重要，高鐵讓台灣南北交通時間縮短很多，搭過高鐵的抱怨的很少吧！至少它的軟硬體設施以及服務在台灣是數一數二的，甚至不會比日本新幹線差，台灣就是有些人腦子裡只有政治色彩，評估一個建設只會想到它是那個顏色的官員推的來決定它的好壞！
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你以為開放是誰賺到
他們要來要做保才能來台
一樣的錢
去其他國家不用保證金
來台灣要 誰會選台灣?
他們一般人也沒能力來吧
台灣過去的不知道是他們的幾倍
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高鐵 也是最近去坐 感覺棒 板橋--新竹 20分
比我上班搭捷運到市府快 路程 40分
貓覽 前3個月做過一次
以台灣的工程來說
我不會先去嘗鮮
等1年沒出事 我在搭
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古時候說
做官哪個不貪的 有 粉少
要貪也要會做事
不會貪不會做事 對人民才可悲......
不會貪會做事 全民福祉
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看看這篇文什麼時候要被鎖
這個版什麼時候變得這樣糞青一堆
談完貓纜，我就看你們會不會談北纜.....
(算了，北纜應該是"換藍"的陰謀、政治迫害)
貓纜施工的確有問題、設計上也的確有夠爛的，
馬短褲的辦事能力的確令人質疑
但是有弊案？我不敢說沒有
只是手上有證據的話，去告啊
在這裡哈啦有沙用
(還是說因為貓纜問題可以證明馬小九在與共匪人合作想謀害台灣人民，應該抓起來槍斃，福氣啦)
一個貓纜搞到一堆無限上綱的議題
那這樣謝小夫選上就會比較好，陳小扁執政的時候就沒有弊案
還是那些都是"啊共的陰謀"
對了，還記得當初陳小扁第一次選市長的政見是要把當時施工中木柵線改成停車場
(還是大家又選擇性失憶？)
真是夠了
管理員乾脆開個政治版，讓大家嘴砲個夠
