[呼籲]請大家一起來搶救關渡-竹圍-紅樹林的河濱,加入反北淡公路興建興建的連署活動

hoangell

3分

151樓

hoangell

個人積分：3分

文章編號：7337679

北淡公路路線圖
印出來從6到 1由左而右(台北到淡水)
6

5

4

3

2

1

萬年吊車尾

0分

152樓

萬年吊車尾

個人積分：0分

文章編號：7337701

超有同感~~~

~~~塞車時~一種想法

~~~騎車時~一種想法

guesclin

4分

153樓

guesclin

個人積分：4分

文章編號：7338606

不知這種"詭異的"案子，監察院有沒有資格管。
明天去過後，會很好奇的試試看。
(但如果人家兩個口真的很厲害那就不管了)

我愛星爺

338分

154樓

我愛星爺

個人積分：338分

文章編號：7339166

很多時候,做了就已經做沒辦法回頭(單車道.捷運系統)

還沒做的還有機會改變嘛,既然叫大眾工程or公共工程?

大家都有發聲的權益嘛

發條鳥大大

5分

155樓

發條鳥大大

個人積分：5分

文章編號：7340973

推一把

我們絕對不要讓這個錯誤的政策有任何的可能性

連一點點都不行

錯誤的政策比貪污更恐怖!

打虎爛縣長

賭場的利益重要還是自然生態環境重要?

foxa0223

1分

156樓

foxa0223

個人積分：1分

文章編號：7341398

超討厭北縣玩文字遊戲

2000台北縣政府打算在紅樹林捷運站蓋一條高架道路延伸到登輝大道環境評估沒過所以沒有過關, 所以沒有蓋
現在2008的台北縣政府利用沒超過5KM 總長4.7KM來規避環評
簡直跟行政院長宣佈蓋"蘇花高" "替代道路" 蓋一半路線跟原本蘇花高一樣究不算數嗎?
行政院長劉兆玄昨宣布興建蘇花公路危險路段替代道路~最好是路線跟原本蘇花高一模一樣

有必要每次都玩文字遊戲嗎?

淡水河北側平面道路全長4.7公里，不足環評規範的5公里，且縣政府澄清這不是民國89年被環評否決的「淡水河北側快速道路」，是「台2線外環道路」。但對於道路建於河道旁，將嚴重破壞自然景觀、帶來空氣污染、噪音、排水等諸多問題，竹圍居民仍強烈表示無法接受。

小狐狸部落 http://foxa0223.blogspot.com/ 單車股票

ghs

0分

157樓

ghs

個人積分：0分

文章編號：7342522

撇開環保與景觀的問題～

我要提出一些專業的看法～

依照這條道路規劃～行車時間可以縮短沒錯～

但是對於解決淡水竹圍當地塞車問題是一點幫助也沒有～

快速道路銜接的平面道路根本就沒辦法容納這麼多車～塞車問題怎麼解決～

甚至在銜接的引道部份佔據了原本平面道路～對從台北出遊要返家的人是很方便沒錯～

阿當地生活的居民是要被犧牲就對了～

最後...嘿嘿嘿...相信大家開這條路還是會塞車...因為要排隊等著下引道....

這道理就跟開中山高下桃園一樣～當地平面道路要跟著拓寬這條路才有價值...

否則你就算開上快速道路也沒你騎單車來的輕鬆...

ghs

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158樓

ghs

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文章編號：7342770

對於在淡水生活的人來說～這真的很難取捨～

夾在捷運與道路旁的中正東路真的已經不敷需求～

捷運這部份的路線以不可能再拓寬！

但是觀察一下道路旁第一排的建築～甚至還有新建案～

要想都市更新徵收這一側土地來拓寬估計至少30年以上～

總之～能有快速道路是不錯～

但是一定要走淡水河沿線嗎！！！！！！！

為甚麼不走之前評估的北投淡水的山線呢！！！！

什麼！！！環評沒過！！那環評人士搞什麼鬼！！！

要逼縣府出這種下策！！！！現在人家規避環評要這樣稿！！！

你們就要有能力阻止阿！！！！

ps.除了縣府應該受選民監督外～環評人士也應該要受公評！！！！