腳踏車快比機車還貴的原因是~~~~~~

最近路上那種健康歐及尚真的增加好多喔~

全身 SPORT 的感覺
配上全新的腳踏車
戴個安全帽~

我想
等熱潮退了
這些人也該賣車了~
說真的
一年前我也覺得神經病
有汽,機車不騎
改騎腳踏車,頭殼壞掉
但是當你獲得健康
相信只有自己知道,哪裡病痛改善了
慢慢挑戰100,200,300公里
環島1000公里
你可以算算,對身體划不划算
先試騎再說吧
你說我讓你看不清楚 wrote:
等熱潮退了
這些人也該賣車了~

那就是咱們這些只能看著人家騎好車卻買不起的人用低廉二手價入手的時候了
Live long, and prosper!!
450 wrote:
何不自己嘗試做做看光...(恕刪)



老實說

我不是沒有接觸過腳踏車零件這部份~我老爸以前就有做過腳踏車零件

要說設計~很多設計都是沒有變動過,連結構變動都不大

只有更換材質~更換焊接方式罷了

這種一個車架跟你說要好幾萬~~我..........真的買不下去(如果全車價碳纖維,那還有貴的價值)

當然~比賽用公路車比較特別

要考量的會比較多~且為了比賽用的~價格高是一定的

只是現在一般市面上賣的..真的遠超過我所認知的價格
哇哩勒3939 wrote:
嗯老實說我不是沒有接...(恕刪)

零件可能是一樣,但是該怎麼使用搭配那些零件,那又是另一門學問了,即使是最新一代的戰鬥機,上面有些零件甚或模具都還是二戰時沿用下來的,但是性能就是差了一大截,當然價錢也差了一大截
Live long, and prosper!!
我說說我四個月前的例子.
我和某同事平常都開車上班,因為各有別的需求,所以我當時考慮新買125cc機車(代步需求而已, 4萬多辦到好, 不要懷疑, 就是4萬3~4萬5辦到好, 還送兩頂安全帽和鎖)
我同事趕流行,買一台自行車,加上周邊拉哩拉雜的,花了2萬多吧,聽他說想騎自行車上班. (買之前講了一大串多好多好的)
到後來事實就是:
我一星期約有2~3天會騎機車上下班,去外面買東西也很方便. (上班騎15分鐘到公司)
我同事只騎了一次上班, 真的只騎了一次,再也沒騎自行車上班了 (據他自己說騎了40幾分鐘,還滿頭大汗). 現在聽他講連騎自行車出去買個便當都嫌麻煩.
我機車騎出去不太怕被偷. (在機車行買的冷門的SUZUKI, 不過動力不小的水.....噹噹)
他騎自行車出去,車子就是不敢離開視線. (太累了吧, 何必咧?) 現在自行車躺在家納涼.
我是實用主義的.
Akulamaru wrote:
零件可能是一樣,但是...(恕刪)

我就我自己本身接觸過的

還有自身一點機械概念

對我自己來說

現在的腳踏車..貴的不像話

我..不會去買那麼貴的~

會買的還是會買吧~畢竟是種潮流

我也只是提出一點看法給大家參考參考

單車熱退燒 巨大、美利達降等

【經濟日報╱記者陳信榮/台北報導】 2008.09.03 02:33 am


全球自行車熱賣,國內兩大自行車業者巨大(9921)、美利達(9914)半年報獲利高唱凱歌,但元富投顧卻以歐洲市場有下滑疑慮,上游變速器大廠島野(Shimano)明年營運前景看淡,率先調降巨大與美利達評等至「中立」,並大幅下修兩家公司的目標價至93元至69元。

巨大與美利達均表示,目前訂單能見度已達明年1月以後,對營運前景仍保持樂觀。

元富投顧以「最甜美的時光就是現在」、「人人都已知單車好」,作為巨大與美利達最新研究報告的標題,強調自行車業「利多出盡」的意味明顯,並將兩家上市自行公司評等,由「買進」降為「中立」,巨大的目標價由105元下修至93元,美利達由89元下修至69元,貼近目前兩家公司的股價。

巨大昨(2)日小漲0.7元,收91元;美利達昨天下跌1.8元,收66.5元。

巨大上半年每股稅後純益3.61元,美利達上半年每股稅後純益2.55元,獲利出色,元富投顧卻認為,僅符合原先預期,目前股價已經充分反應,並對未來前景提出警訊。

元富投顧表示,以往島野的營運狀況,與國內自行車業者的表現,有連動的現象,近期外資券商大幅下修對島野的營運展望,認為明年島野的營收將出現負成長、獲利僅能持平,國內自行車業者明年營運能否再攀高峰,出現變數。

外資券商對島野的憂心,源自於歐洲經濟持續惡化,將拖累自行車的買氣,歐洲是全球最大自行車市場。

元富投顧指出,美利達合併營收中超過五成來自於歐洲市場貢獻,一旦歐洲市場逆轉,衝擊也將高於同業;巨大合併營收中,歐洲占比25% ,儘管亞洲市場營收比重提升,可抵消歐洲市場下跌的衝擊,但預期明年獲利成長幅度將受限。

元富投顧對美利達明年的營收年增率由8%下修到3.6%,每股稅後純益預估也由7.4元降至6.1元;巨大明年每股稅後純益預估值也由8.7元減為8.4元。

元富投顧表示,兩大自行車業者目前股價雖不算高估,但明年自行車市場發展出現疑慮,兩大自行車業股價很難有大幅上檔空間,建議投資人逢高獲利了結。

元富投顧提醒,可留意10月2009年新車款鋪貨到歐美通路後的買氣狀況;一旦不如預期,零售商為消化大量庫存,延後下單,恐將影響巨大與美利達未來的營收表現。

【2008/09/03 經濟日報】

天氣漸漸轉涼了

快退燒囉~~

blacktim2006 wrote:
你想想,一台自行車,載一個80公斤的車手,要跑80公里時速衝上衝下繞來繞去不會解體不會壞....但一台公路車,也才7~9kg。
但是你買的摩托車,卻有100公斤,極速也不過是100公里載著2個人100公斤....這樣比較起來,自行車的條件嚴苛多了....

我上次跟朋友聊天
他說他同事最近也買了台十幾萬的車
跟他說這台車多好多好
我朋友說了句我覺得超經典的話
「那麼貴應該很會跑喔 那我騎小50我們比山路
 嗯 要讓你幾分鐘你才覺得夠啊」
hitsuki wrote:
天氣漸漸轉涼了快退燒...(恕刪)

一個減肚子肥油
一個加汽油
問題是那個對身體有益處
對心臟,血管不堵塞
說白一點
誰活的久
有運動至少可多活10年
只要有運動,看到比自己年記大很多的人
體力比你好
真汗顏
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