3年後一上國道就收費 --- 變相強制裝OBU

mikehuang

23分

161樓

mikehuang

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文章編號：15929132

greg6143 wrote:
汐止 - 內湖的塞車之嚴重......這段在上下班尖峰時間，...(恕刪)

我覺得是那個東湖交流道設置不當的問題耶~
不管是北上還是南下都會被東湖交流道上來或下去的車流拖到...

當然我很支持按里程收費!
前提是 OBU 免費!

mikehuang

23分

162樓

mikehuang

個人積分：23分

文章編號：15929346

schumcher wrote:
支持上國道就收費，但不支持OBU...(恕刪)

是不是要改一下...
OBU (On Borad Unit) : 車上機
ETC (Electronic Toll Collection) : 電子道路收費系統

所以, 不支持 OBU 是?? 您是指 BOT ??

greg6143

45分

163樓

greg6143

個人積分：45分

文章編號：15929451

schumcher wrote:
不支持OBU的原因...很多人提了，無需再提。

我想最重要的原因 - 徐旭東：『嫌貴就不要用』

鵬摶九萬，腰纏十萬，揚州鶴背騎來慣。事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢。一片世情天地間。元。喬吉

450

51分

164樓

450

個人積分：51分

文章編號：15929473

lee884309 wrote:
高速公路南北約300公里

南北約 300 公里是怎麼來的？

我從新竹開到屏東，就三百公里了....
新竹以北還有一百公里，屏東以南應該超過二十公里....

maxtt660

30分

165樓

maxtt660

個人積分：30分

文章編號：15929723

請問你們確定改為上高速公路就收費就不會塞車

能跟你們說

你們去算算看一下交流道就有紅綠燈的交流道

還有就是

上高速公路要會車的交流道

基本上中和交流道根本就就是一個豆腐腦設計的交流道

還有就是建國高架接國道1號那邊也是一個豆腐腦設計的

全台有多少個豆腐腦設計得交流道,你們應該很清楚

還有現在的人駕駛技術真的是越來越差

高速公路三線道竟然可以開時速六十, 自己要下哪個交流道會不知道 , 每次都要等到紅燈才要走的

拿駕照的越來越多, 駕駛技術越來越爛的也很多 , 會塞車不是沒有理由的

orea2007

2298分

166樓

orea2007

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文章編號：15930070

lee884309 wrote:
我覺得不會比較有幫助...(恕刪)

會啦
你沒看很多人買台車100多萬
可是停個車不過幾十塊都不肯付

jesty

0分

167樓

jesty

個人積分：0分

文章編號：15930568

maxtt660 wrote:
請問你們確定改...(恕刪)

基本上改為上高速公路就收行車量一定變少。
國2全線沒收費站，國道和平面道路你想開哪？
短程基隆到五股，林口到中壢，台中到彰化這些車流量大又不收費路段國道和省道你會開哪？
不要想說短程可能又花不了多少錢，想想多少人遇到收費站都想提早下去~~
連短暫路邊停車都想先停紅線避免被收錢，可想而知實施成使用者付費短程的人可能改成騎車
或改走平面道路，中長程提供良好行車環境。收費站也是國道塞車原因之一
改上路收費電子收費系統真的要合乎人性一點~~

greg6143

45分

168樓

greg6143

個人積分：45分

文章編號：15930720

jesty wrote:
想說短程可能又花不了多少錢，想想多少人遇到收費站都想提早下去~~
連短暫路邊停車都想先停紅線避免被收錢，可想而知實施成使用者付費短程的人可能改成騎車
或改走平面道路，中長程提供良好行車環境。收費站也是國道塞車原因之一

完全說到重點～
汐止一堆那種為了省40.50而在汐止交流道下去再從五堵交流道上的
汐止路段會塞車，這也是原因之一

鵬摶九萬，腰纏十萬，揚州鶴背騎來慣。事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢。一片世情天地間。元。喬吉

揮劍千魂滅

4分

169樓

揮劍千魂滅

個人積分：4分

文章編號：15931182

yapi1101 wrote:
一台幾十萬以上的車子...(恕刪)

幾十萬是錢

一千多塊更是錢!

同樣花費為何要找如此服務民營?

集團與政府關西令人遐想

ETC很方便沒有錯

但是有想過"方便之後"所衍生的後果?

說來講去兩個重點

1.遠X真的有夠爛!!!

2.日本用時間換算里程&票費比較公道.

------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂斬人數百? 手持

膜拜摩必爾

46分

170樓

膜拜摩必爾

個人積分：46分

文章編號：15931471

按里程計費支持
但是一定還要預留現金繳費等可供非obu收費方式!
上交流道取電子卡..下交流道由收費站計算金額給錢..
就算只有一個車道也要!
並要加強休息站對外聯絡通路..
怕有人鑽漏洞(拿了票還沒計費就烙跑，對於中途遺失就傷腦筋了)

畢竟有不少人口好幾年才開車走一次高速公路甚至從來沒上過..
不願意為了那一次而去買OBU..
而優游卡等也不是每個人都有..國道不是只在大台北地區..

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