蘇花快速公路怎麼不快蓋


chiff wrote:
看到這些好笑的言論真的讓我快瘋了....(恕刪)

如果你只有一隻眼睛
看不到全文
那你就去瘋吧

chin1228 wrote:
是誰說去挖隧道會比較...(恕刪)


以下引用網友的文章...
"童年時的想像,走蘇花公路彷彿是闖鬼門關,汽車行駛於高聳的斷崖邊,稍一不小心,就會連人帶車地翻落幾百公尺的懸崖下,車毀人亡。蘇花公路極狹窄,又緊臨懸崖,只能單線通車,而又常因落石而造成交通中斷,這幾十年來給我的印象,它始終是一條恐怖公路。然而清水大斷崖卻是世界級的美景,為台灣八景之一,現在已被劃入太魯閣國家公園。我年輕時就很嚮往一遊清水斷崖。 "

大家都知道清水斷崖...
年紀稍微大一點的都該知道...以前這裡才是真的殺手級的路段
挖山洞危險嗎?
我非專業人事我不知道...
但是自從改成隧道的方式後...
過清水斷崖那一段相對之下輕鬆許多...

想要看清水斷崖的沒關係...旁邊有觀景台給你看!
喜歡看蘇花公路的也沒關係...政府也有規劃原址給各位觀光客開越野車上去!

我攝影...故我在...

sunnymoon wrote:
如果你只有一隻眼睛看...(恕刪)


我想...只有一隻眼睛的是你....
你只是一個觀光客的心態...

我是從一個觀光客變成花蓮女婿...
兩個觀點我同時都擁有...
我們住在台北...我有一群在花蓮的親戚朋友...

對於一個觀光客來說...路很美...但是你開個100次以上...
你只會想安全的回家....

為什麼不租車...
你一年去一次租個車花幾千塊...沒差
如果你常回去..家中只有兩輪車...每次回去租車你說貴不貴...

生活和觀光是兩回事...
沒有實際體驗過的人...請你去花蓮住個幾年再說!

我攝影...故我在...
要好路,安全的路,而不是高速公路
你要讓車速保持那麼快,整個公路的蓋法跟規格勢必需要很多高架道路,
而且,
高速公路是要蓋給誰走?
平日大概只有砂石車和大陸觀光團的遊覽車吧?
年節游子回家,車流一大,就算有高速公路還是照塞(到時隧道,高架路段變成停車場,連上廁所都沒得上),何必搞個高速公路繳停車費給政府?

所以應該選擇蘇花改,不要變成蘇花高讓政客爽!

yukiko wrote:
應該不會雪山隧道穿過...(恕刪)


科科
當年蓋雪隧也是這樣
一堆專家拿著事先的各式數據圖表報表
都說沒有問題
然後一挖下去
才發現代誌大條
所以沒開挖之前
都沒人敢說好不好挖
況且更不知道的是
原本這座山看起來好好的
挖了之後會不會改變其地質也不知道

反正有句話說的好
人定勝天
多死幾個人
上天也不會在乎的
所以我走雪隧回家雖然心裡有點怕怕的
但是只要花少少的風險就可以獲得寶貴的時間
想想也滿值得的阿
人跟大自然爭,永遠是輸家阿~不管用什麼方法建蘇花高/替,都會破壞大自然,有人說"雪隧就不會",雪隧才蓋幾年,大自然的變化需要時間,十年、二十、五十年來看,宜蘭的氣候變化等才準。我們不需要為了一點點"人"的利益,去破壞大自然、破壞"國本",花蓮有鐵路、飛機交通,做太魯閣號台北-->花蓮2小時,真不知道還要爭什麼。可憐的太魯閣、可憐的中央山脈、誰又為他們開口爭取他們的權益阿~
david7928 wrote:
你從火車下來就要租車

在花蓮沒車就跟沒腳一樣


有錢開車、沒錢租車?

1千億來設立免費腳踏車、巴士、或低價租車系統不是很便宜.

花蓮才30萬人口。西部80萬人口的都市都不被重視...

花一千多億搞這公路有那迫切嗎?


sic wrote:
人跟大自然爭,永遠是...(恕刪)


我只想問你...
你走過雪隧嗎?
你的兩小時太魯閣號座位是自己訂到的嗎?
我攝影...故我在...

Swingdiver wrote:
要好路,安全的路,而不是高速公路
你要讓車速保持那麼快,整個公路的蓋法跟規格勢必需要很多高架道路,
而且,
高速公路是要蓋給誰走?
平日大概只有砂石車和大陸觀光團的遊覽車吧?年節游子回家,車流一大,就算有高速公路還是照塞(到時隧道,高架路段變成停車場,連上廁所都沒得上),何必搞個高速公路繳停車費給政府?

所以應該選擇蘇花改,不要變成蘇花高讓政客爽!
...(恕刪)

自己去住 3個月看清楚,東部人都沒車哩,
給你蓋國道偏偏只要條省道,
太魯閣號台北-->花蓮2小時
那也要買的到票才可以,說真的你去買看看吧,太魯閣號也只有幾台在跑台北-->花蓮,而且一家四口票價要2000多,可以來回跑幾趟蘇花了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!