acehwang wrote:
將直轄市降格，沒有所...(恕刪)
這樣又有一堆人要假裝辭職，不過不失為一個好方法!!!!
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搭乘運輸工具舒緩交通固然是個辨法
但每個縣市交通建設是天差地遠就以直轄市台北高雄為例不僅有捷運可搭 ,公車便利性也夠,
那其它縣市咧~台東,花蓮,新竹,南投,屏東.......蓋捷運簡直比登天還難,
即使是最普遍的公車也因人口分佈問題便利性有很大不同.
況且交通部評估全國只有台北對大眾運輸依賴性最高,大約為30%~40%有足夠市場.反觀高雄市只有20%左,也因如此高捷慘賠至今.
你可知道蓋捷運1公里要燒掉50~100億,樓主又可知道這些錢的來源是國家人民納稅錢
捷運蓋了有足夠市場當然是最好,
萬一蓋得跟高捷一樣一路賠到底,還不如把納稅錢拿去幫助更多人或其它建設~
至於蓋捷沒人搭就禁止機車.....這簡直是匪夷所思.
政府交通建設規劃欠周詳,導致大家對捷運興趣缺缺,關機車什麼事.
就像高鐵搭乘人數不如預期,那是不是要把台鐵給廢了!!??
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