但標到的包商，總是喜歡再私底下包個n個下包，
這些實際在做的下n包包商，只是賺個成本錢或是工程能力不足，
當然鋪不好馬路。
反正驗收時會有有力人士去"喬"
，不是把標案的成本往上加就能解決這個問題，這是個共犯結構，要看地方首長有沒有guts。
否則有網友提出台灣鋪路的成本太低，就算你加n%也一樣啦，文湖線不就是一個例子
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就搞出來這種爛工程出來，國外設計是很講究的，包括你蓋的建築物及人行道是需要套圖及美感
設計的，並且考慮周遭的美感等等，而現在台灣是工期壓縮（要選舉怕跳票），便宜（明知道這
個價格做出來有問題，還是讓他做，結果幾年後就倒了，重做），還有美感設計幹嘛花錢，零件
買最便宜就好了不是嗎？你看大安公園及東山河公園就可以比出來了，一個有美感設計，另外一
個我就不便說了！
我知道有人說可以追加預算，我看你想的美，做過公家工程都知道，追加預算是一項不可能的任
務，如果規範開錯了都還希望照做，明知道不能用，但是還是把他做上去並且做完，以後再改不
是嗎？再改又是數年後了！
所以追加預算你就別傻了！更不用說工期拉長，另外有拉長工期的通常老闆快跑路了，還在找錢
進來，或者找股東進來，公共工程都是先搶標，但是能把他做完嗎？我看品質更不用我說了！
最簡單的工程說明就是捷運線，只要發包給國外捷運公司去做，並且由他們自己做整合說，但我
們一些草包公務人員，非得要切開來發包，機車頭跟這一家買，監控跟那一家買，土木在跟另一
家，殊不知這樣沒辦法熔合在一起，但是他們就是認為省到錢，後面連不起來再來說，這些廠商
整合問題他們都是幾乎到後面急了再搞，真是草包公務員！不行在追加不是嗎？
如果有做過工程設備都知道，如果這個廠的設備用他的，幾乎二期三期都是他的，因為考慮相容
性的問題，但是這些草包公務員是聽不懂的，只知道便宜便宜就好了！本職學能連提升都沒有，
你知道嗎？因為他不是約聘的，所以做好做壞跟他沒有關係！反正上級交辦管他去死！
看捷運就是，高鐵不也是一樣問題！
但是台灣有沒有好東西，那肯定有，但都只是在陽明山或者私人住宅裡！
拿圓山飯店跟遠東香格里拉比也很容易看得出來！
相信我！規範要會開出來，技術，用心，慢慢做，一定很漂亮的！日本兼六園不也是抄唐朝的嗎？
（好像是吧）
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