Shawn732 wrote:
Ku-Ring-Ga...(恕刪)
不過你似乎是拿世界最佳居住的地方在比，雪梨好像是第一不然也是前幾名...
拿倫敦來比的話，我覺的倫敦比台北更加沒綠地，去過倫敦幾次後就不想去了，比台北還現代，到處都是冷冰冰的房子...但倫敦的確是全球金融重鎮之一壓～
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說嘴??? 不敢..... 只是希望要宣傳的人能說全貌，而不是遮東掩西的比大聲.....如果您真的使用"設計上"的"最高運量"
如果您有在週末(平日上下班不會好到哪裡)搭乘板南線，真的去看看幾個主要站體嚴重阻塞的狀況
那我真的是
信義線? 那或許您文中少數我還能抱一絲絲希望的.....
best101 wrote:
拜託，
也請你看看目前板南線假日的班距是多少，再來說嘴！
捷運目前班距：（轉錄自捷運官網）
「例假日（週六、週日及國定假日）：
(1) 06:00～08:00：約8分鐘（僅行駛【南港展覽館－永寧】）。
(2) 08:00～23:00：約8分鐘，【南港展覽館－亞東醫院】重疊區間約4分鐘。
(3) 23:00以後：約12分鐘，【南港展覽館－亞東醫院】重疊區間約6分鐘。」
從捷運公司提供的資料可以得知，
目前板南線假日的班距僅為「4分鐘」，
但捷運設計最高的班距卻可達「2分鐘」一班。
換句話說，
板南線目前僅發揮原設計一半的功力，
假日還有相當大的空間可以增加發車。
捷運每小時雙向最高可載10萬人，
但板南線目前假日卻僅提供5萬人的載運量（一半的班距）。
如果捷運增班一倍的話，要載運巨蛋4萬名的觀眾還是綽綽有餘。
另外，
捷運信義線將於2012年底完工，
屆時原本搭乘板南線要去信義區的乘客，將會有一大部分改搭信義線，
也就是說未來捷運將會有更大的餘裕，來載運巨蛋的乘客。
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這種大型場館蓋好後
真正用的起的體育單位有哪些？
租一次低消是多少？
職棒有評估過嗎？
說東西多棒我也會說
一切不是都得回歸到"錢"的問題嗎？
帝寶也很棒啊，大家怎麼不去住？大家都傻了嗎？？
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鍾小平今天會勘小巨蛋後說，小巨蛋租金太貴，許多體育團體望之卻步。台北捷運公司自民國97年接手經營管理小巨蛋後，小巨蛋3年來135場活動中，多為演唱會演出，與體育運動相關的活動只辦了22場，僅有1/7的使用率。
此外，當年推動大巨蛋，棒球運動正熱，中華隊在國際賽屢有斬獲，國內大型場館呼聲高昂時刻，但十年過去，民眾對體育運動需求早已降溫，連小巨蛋的體育活動場次都寥寥可數，何況是可容納四萬人的大巨蛋？
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AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
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