Uber 大家會想搭嗎?

mesonny wrote:
ice6426 wr...(恕刪)




我當時不在車上,是我叫uber讓我家人搭乘
事後我家人說 司機告知其「gps導航有問題」,
所以從內湖民權東路六段先開到南港軟體園區,接著又繞回內湖上一高到大安站下

根據我看行車紀錄比原本規劃多六公里,多收了100元


不用等UBER回應了啦,
直接檢附叫車畫面資料去監理站檢舉比較快。
繞路繞這麼遠真的是太不專業了。
我認同您的觀點

是我們法規太老舊跟不上時代進步才會這樣
以前哪知道用手機APP直接就能叫車,連電話都不用打(其實我剛用智慧型手機的時候就想過這個~到這實際可用的APP出來大概晚了兩年)
也不曉得智慧型手機的普及能讓衛星定位像免錢一樣的普及,使用者能隨時隨地的把自己的位置給業者知道讓業者來載

但是看看台灣的法規連黃牌紅牌機車上國道都能吵這麼多年
我想UBER合法化的機率不是沒有但是要拖很多年吧
可能下一波更新的搭車風潮開始流行了台灣都還沒跟上

挺可悲的


但我還是會繼續搭乘UBER,直到他不能用為止XD
我和我身邊的朋友對UBER都是抱持相當正面的評價
希望UBER有朝一日能在台灣合法

~rocky~ wrote:
沒辦法
有人連"運輸...(恕刪)
MIDAP wrote:
我認同您的觀點是我...(恕刪)

這類新興網路資訊服務業者
如拍賣的C2C 當初也是被要求登記成零售業
最近的第三方支付 也被要求登記成銀行機構
目前都已經有效解決被不合理的"行業"規範
但可惜的是 以上的競爭對手 都沒有運匠來的兇又團結
台灣就是比誰大聲跟兇 會吵得有糖吃
外加這個偉大"交通部"可是連三讀通過總統公告的法令都可不實施
旗下的監理單位 在排氣管角度規範還沒修法前
就"依法無據"配合警方開罰(前面還有人說申述好像很簡單哩)
如此離譜行徑與法治觀念嚴重令人質疑

講一句不好聽的 UBER不是登記運輸業 到底關交通部什麼事情?
幾年前在大陸搭過白牌車

感覺 白牌車 不差啊 為何不搭


yuyu0000 wrote:
幾年前在大陸搭過白...(恕刪)


不要說中國了,
台灣只要出了三大都會區,
掛著無線電的白牌車幾乎是滿街跑,
全世界的人都知道,連公司的日本工程師都常搭,
就只有地方政府默許.
所以Uber只是樹大招風而已.
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
台灣的搭過一次,感覺還不錯~也有比計程車便宜一點~要主要行經路線全都有記錄~很安全

alwayforever wrote:
台灣的搭過一次,感...(恕刪)

即使比較貴 大家還是會選UBER的
因為即使費率加倍 還是都有人願意使用
沒關係!
我不夠專業那就讓專業的來打臉。

http://buzzorange.com/techorange/2015/01/09/uber-safety/

< >< />< />< >< />< />

~rocky~ wrote:
即使比較貴 大家還...(恕刪)



你率先給兩倍車資啊!相信這樣有很多司機會加入UBER陣營的......

貓在鋼琴上睡著了 wrote:
你率先給兩倍車資啊...(恕刪)

請問如何"率先"....?
請問你清楚何時才會出現加倍嗎...?
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