好的交通建設,是使城市繁榮的重要因素.清朝時台南是第一首府,現在沒落成二線城市.台南翻身的機會-捷運,鐵路地下化,觀光,工作機會.台南要嚴格取締交通違法.機車亂騎.亂停.還有開車的到處亂停.看看中華路,中華東.西.南.北路,或是大一點的路,暫時停車的人閃個黃燈,可以佔滿慢車道.只剩快車道可走.這種人一定要處罰.不然總覺得閃個黃燈就可以了.停車像老大一樣的路霸,給喜歡開車的人嚴法監督,這樣捷運的市場就會增加.懶惰的人就不敢--->明知會塞車.找不到車位,還是選擇開車出門.百貨公司週年慶就是最好的例子.交通是百年事業.不能只看眼前.如果人少就不需要交通建設,以後到外島大家都不要搭飛機,划船過去.中央山脈也不要開南橫,大家一律練習爬山攀岩.交通經費都給大都市就好了.
小Q┌ ★ wrote:台南市"許市長"是想...(恕刪) 安和路2段到4段 慘不忍睹一度懷疑 是我的避震壞了公車會倒不是沒人座 你看看那黃金路線光從鹽行到台南火車站這條就賺爆 常常客滿超在怎倒閉 是因為前南客老闆 被他自己的兒子掏空,司機薪水發不出 繳不起勞保,最後步上破產倒閉在台南真正慘的客運 是興南一堆偏遠路線 1天2班 1班車沒10人座但台南蓋捷運路線要如何規劃 這才是大問題
說台灣其它縣市不需要捷運的應該好好思考捷運其實就是大眾運輸一個二級城市以上的區域 人口數量都有一定量了為什麼不能蓋捷運就像我們不會去說 某某城市不需要公車 不需要鐵路一樣捷運沒這麼神聖 也沒這麼高不可攀該建設就要建設如果不建設捷運好歹也要把台鐵整頓好吧把簡易通勤站弄好一點準點率提升還有 高架化跟支線做了多少如果一座城市沒有十字路線的軌道說什麼大眾運輸都是唬人