台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅 清淨 有氣質?


kontou_k wrote:
街上100台機車全變...(恕刪)

機車少了,不代表會被汽車所代替,
在台灣,只要是出門大家就騎機車,哪怕只走不到10分鐘的路也騎車。
其實完全可以改變這種生活方式,

機車可以考慮用自行車來取代。
在荷蘭,自行車的數量大於人口的數量,荷蘭的公共交通非常不發達,還是一個非常多雨的國家。
在日本,很多人騎自行車。在日本旅遊期間,他們乾淨的路上騎自行車,籃筐放著包,這些畫面給我非常深。

當然我不是說完全取締機車,但是象現在這樣的機車泛濫,雜訊,尾氣恐怖的情況,是一定要改善的。
這需要非常多的思考。
但從本版人的態度,以及台灣的民粹,要改善實在太難了。
我也支持台灣應該減少一點機車的數量,但我是站在安全的考量上。

摩托車真的比較不安全,在國外它是一項危險的運動,所以外國人是不被鼓勵騎摩托車的。

尤其在台灣的騎士,很多也都是不注意安全的。在車陣中隨意穿梭,不然就是擠到大車旁邊。

而且台灣對機車騎士也是很不友善的,馬路坑坑巴巴不說,還要跟違規停馬路的汽車爭道

全台灣大概只有大台北地區可以將機車數量大幅減少,因為他的大眾運輸密度是OK的。出了台北,根本沒有一

個縣市可以達成的!你看高雄蓋了捷運,結果根本沒多少人要使用。
冰摩卡 wrote:
機車可以考慮用自行車來取代。
在荷蘭,自行車的數量大於人口的數量,荷蘭的公共交通非常不發達,還是一個非常多雨的國家。...(恕刪)


不然就規定台北人每個人發一台u bike 然後不準開車騎車

這樣簡單又乾脆 看你要不要 騎u bike很潮喔 好好考慮

獨孤六四三劍 wrote:
我也支持台灣應該減少...(恕刪)


練笑話!
台北縣市就算假日出入是轎車代步,平日停車位不夠,有車一族也是乖乖騎機車去工作!
捨摸時候,捷運好到可以大量縮減人們的需求,去問問八德路的監理站,和板橋監理站
是領牌機車數量高,還是報廢機車數能看?

機車數量全台數量還是最高,請問捷運政策是代表捨摸?
只是疏通公車一族,改成腳踏車+捷運的政策!這類人口!

其他汽機車族就算是買高級進口車的人,很多人也是有機車代步!
真的響應人人騎腳踏車,那馬路上要往夜市,大賣場,很多要消費的地方
規劃的機車格不都縮編改成腳踏車格了嗎?
請問怎摸賣量大的東西?
雖然有物流車,很多人還是愛開車騎車去採買吧!

菜市場一族,也是有推車,腳踏車,機車三種族群!
請問~機車的通用廣泛性在這地小的國家犯了捨摸錯??

三期環保的排放確實很糟糕,連同50cc是該廢掉!現在四五期的車滿街是,電動車也有一小群!
四五期的機車並沒有排放一堆黑煙給大家聞吧!要去聞一些老舊的二線公車業者排氣管吧!
請問機車氾濫,不代表這國家的人很務實,分得清楚轎車使用的時間和機車使用的時間嗎?
開文大要的優雅 清淨 有氣質,指的是...應該要丟掉現在這些汽油車
改用高貴的的TELSA吧!純電動車~這才是真的環保,和電動機車一個水平!
因為...就算油電車也不算優雅 清淨 有氣質阿!
小青蛙01 wrote:
練笑話!台北縣市就算...(恕刪)


對啊 汽油車是十足的吃油怪物

酒駕肇事撞死人事件頻傳 佔車位 排熱又造成都市熱島

為了維護台北市容 應該要撤場才對


可以考慮將台北市道路規劃為u bike高速道路 專門行駛u bike

u bike捷運化 從忠孝新生到南港展覽館只需要半小時

我這個想法 感覺越想越行的通

Ayoomi wrote:
不然就規定台北人每個...(恕刪)


是阿!
從忠孝東路5段市府站借一台U bike,然後騎車到樹林或是五股,你看看三個小時你到了嗎?
如果可以,每天都這樣騎吧!
如果你有打領帶穿西裝這樣汗流浹背去找客戶這樣也不賴喔!?

我只看到一堆人貪方便連續借U bike騎短程,且都是學生族最多,再來短程的上班族
這種方便不是人人都可以周一到周五這樣玩!

想玩U bike,不管花不花那筆小錢,也都要六日才是其他人能碰的玩具!

小青蛙01 wrote:
是阿!
從忠孝東路5段市府站借一台U bike,然後騎車到樹林或是五股,你看看三個小時你到了嗎?...(恕刪)


你們新北市不納入u bike高速道路的規劃範圍

所以出了台北市 你還是只能騎機車 抱歉了 u bike只有台北市才有
Ayoomi wrote:
對啊 汽油車是十足的...(恕刪)


其實對照其他縣市土地較大,確實台北市開車是一件奢侈的事!
夏天開冷氣和公車在盆地只是熱了機車族等紅燈!
如果要一個優雅 清淨 有氣質
車子請勿開太老舊的中古汽車,免得人家說這只是貪便宜,要吹冷氣又要省買車錢
挑車子又要c/p值高,這算哪門子的高尚??

還有開車不要老時學機車一族去插店家門口的免費車位,沒那個錢又要學人家開車
開中古車,又不租車位,停車又愛停紅線有位子就躲巷子放,說來說去!
為捨摸要說機車氾濫,這種死道友不死貧道的做法,太高尚了...高!高!

大大能認同嗎??
周遭太多汽機車族了,各種心理我都了解!

有了車子就撇屁機車,我還真是佩服這種觀念!

Ayoomi wrote:
你們新北市不納入u ...(恕刪)


我看到的連續借免費的族群,散落在台科大這一站居多,男女不少
北市府那邊是一堆沒人借,所以足以看出學生很倚賴這種免費的交通工具搭配捷運!

因為羅斯福路上,我看到太多老舊的上架下架腳踏車破爛到,小偷都不想摸了!
所以你說U bike不吸引學生嗎?
我小時候在香港長大,大學又到英國唸書,現在工作也是台灣英國兩面走,
每次回到台灣,讓我最頭痛就是過量的機車,
你從別的國家住久了,回到台灣,你會發現台灣大部分行人路都是一部一部停泊的機車,
在台北高雄這種大城市,應該有更好的規劃,機車都應該放到停車場,而非路上
有時一條行人路真的連人走的地方都沒有,只好硬著頭皮走車路,有些小路更是人車共用,
可是兩旁的機車還是停到滿滿的,其實這真的非常危險,
也計住久了台灣會習慣,就好像我跟朋友說,他們反問一句,「那路上不給停,機車那麼多你要停那裡,騎機車就是要方便,每次停到遠遠的,又要付錢,誰要騎車?」
怪就怪政府不好,路上亂停車也沒人管,也沒有限制機車數量,明明知道停車空間不足......

其實台灣路上少人停泊著旁邊的機車,真的會比較漂亮,大家走路也比較安全自在
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