robert258 wrote:
所以才有半封閉式的自...(恕刪)
半封閉式月台門也是有著風壓的疑慮
相對於全月台門是比較輕微
但還是要考慮
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nicebalabala wrote:
我沒看過這個報導，在哪裡阿?你說說看阿，你說說看阿!
2007年8月1日 星期三 只有兩個站 捷運設月台門花2.7億
台北捷運1/24 捷運車站新設置的月台門，雖然是為了防止乘客自殺或推擠意外，只不過光是六個月台就要2億7千萬元，一扇電動門750萬，花大錢做門，將近3億元，卻只夠做台北車站和忠孝復興兩個站，民眾不免質疑，難道其他站不會有意外，想自殺的人，通通偏好這兩個站？
台北捷運公司副理劉高燦表示，台北車站跟忠孝復興站是最大的交會站，避免旅客眾多，在尖峰時段被擠落月台。 捷運公司表示，之所以花費二億多元加裝月台門，是因為這兩個車站運量相當高，就目前設置於台北車站和忠孝復興站而言，而半高式月台門，僅能使旅客及隨身物品避免掉落軌道，而其設置卻花費了2.7億，台北車站和忠孝復興站，是否應花費大錢設置月台門
..............
營運路線-忠孝、復興站(採有利標)每月台平均花費四千五百萬，共2.7億
新路線(最低標)-新莊、蘆洲線每月台平均花費四千萬
人人有綠卡、戶戶十八趴、家家住帝寶
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