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要查先查他
台灣高鐵公司大事紀
2007年10月24日
日 期 內 容
1996年11月29日 台灣高鐵企業聯盟成立，參與高鐵民間投資案備標作業。
1997年 9月25日 台灣高鐵企業聯盟獲選為最優案件申請人。
1998年 5月11日 台灣高速鐵路股份有限公司成立。
1998年 7月23日 交通部與台灣高鐵公司簽訂興建營運合約、站區開發合約及相關備忘錄。
2000年 3月 1日 台灣高鐵第一個土建工程（C280標）正式發包動工。
2000年12月12日 台灣高鐵公司與台灣新幹線株式會社（TSC）簽署高鐵核心機電系統合約。
2002年 2月 2日 台灣高鐵公司3,233億元融資協議簽約典禮。
2003年 7月17日
台灣高鐵開始進行軌道鋪設工程（T240標）。
2004年 1月30日 台灣高鐵700T型列車在日本神戶出廠。
2004年 5月25日 第一組台灣高鐵700T型列車運抵台灣。
2005年10月29日 台灣高鐵列車提速測試達到營運最高時速300公里。
2005年11月 6日 第三十組台灣高鐵700T型列車運抵台灣，營運初期所需列車全數到位。
2006年10月 24日 舉辦首座台灣高鐵車站（台中站）啟用典禮。
2007年 1月 5日 台灣高鐵進行試營運，每日雙向38班次。
2007年 1月22日 台灣高鐵旅運人次突破100萬人次。
2007年 3月 2日 高鐵台北站正式啟用，台灣高鐵全線通車。
2007年 3月31日 台灣高鐵增班至每日雙向50班次。
2007年 5月28日 台灣高鐵旅運人次突破500萬人次。
2007年 6月 1日 台灣高鐵增班至每日雙向62班次，第一批國籍駕駛投入營運服務。
2007年 7月27日 台灣高鐵增班至每日雙向74班次。
2007年 9月14日 台灣高鐵增班至每日雙向91班次（北上46班，南下45班）。
2007年 9月18日 台灣高鐵旅運人次突破1,000萬人次。
2007年10月22日 舉辦「亞洲高速鐵路研討會」，邀集各國高速鐵路運輸業與學者專家，傳承分享。
2007年10月24日 舉辦「傳承與感謝典禮」，邀請長期參與台灣高鐵計畫的國內外專業顧問與施工團隊，感謝參與。
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政治層面的問題在於: 台灣高鐵在競標時開出了(相較於中華高鐵團隊所提出)過度不合理的財務規劃。政府卻沒有發現問題就把高鐵交由台灣高鐵建設，結果不合理的財務規劃理所當然的問題越來越大。
技術層面的問題在於: 當初運量估計為每日 23 萬人次，但是實際上卻不到四分之一。這也是台灣高鐵的理由。
不過我懷疑的是既然實際運量達不到預估，高鐵卻不斷的加班減價，經營者的專業程度也令人質疑。
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