快訊╱F-5Ff雙人座機失事!12:50外海發現殘骸 (謎之音: 飛機一直掉..是不是對岸的潛艇躲起來偷打啊)

為避免這樣的悲劇一再發生,還是將國防任務外包給解放軍好了
萊登 wrote:
老舊飛機掉一掉??那...(恕刪)


並無惡意的發言~

只是 性能總不是永遠都停在那邊吧~ 就拿潛艇來說 別國用核能 我們還在用柴油?

該換的就要換(不要求最強 但也不能感覺太弱吧)

也需要有好性能+好技術 才行阿~
飛機掉了就算了,那些花大錢培訓的飛行員才是關鍵
培養一位從菜鳥到獨當一面的飛官,花的錢比飛機還多!!

如果可以依照國內的需求,不受其他國家的壓力,三軍的老舊裝備,的確需要汰換了...
不要還沒開打,就先栽在自己國家的裝備上
希望不久的將來,也能在Moto GP的頒獎台聽到台灣的國歌!!
BOTover wrote:
並無惡意的發言~

只是 性能總不是永遠都停在那邊吧~ 就拿潛艇來說 別國用核能 我們還在用柴油?


購買新潛艦跟新一代戰機的事如果委託你來處理...
有自信辦得好嗎?



BOTover wrote:
也不知道 配件合不合 就給他裝上去

人員:管他的 能飛就好 又不是我飛

這種心態才是最要不得的


這是你親眼所見的情況嗎?
有沒有關於人事時地物的實證?

飛安意外的可能性很多...
在調查報告出爐前
就先別亂猜一通了....
BOTover wrote:
就拿潛艇來說 別國用核能 我們還在用柴油?

沒人要賣核子動力的給我們呀
BOTover wrote:
並無惡意的發言~只是...(恕刪)


目前的狀況是我們想買...想舉債來買...老美扣著不賣


之前的F-104系列有大部分機體的確像您說的是使用他國的退役機(阿里山計畫引進)

在那之後的F-5E,F-5F老虎系列是當年美國洛斯羅普公司透過授權讓我們在台組裝生產
接著航發中心憑著F-5E/F的組裝,維修技術, 加上美國技術支援開發了AT-3(自強)噴射教練機.

又因為美國拒售F-16, F-20(F-5G)的契機, 我們獲得通用動力為主的退役工程師的指導及
蓋瑞特發動機的技術支援開發IDF(F-CK-1/經國號)

接著, 透過百年難得的機會購入60架飛龍機(MIRAGE 2000-5)及共和黨總統大選德州選票壓力的影響之下,
美國終於點頭同意出售F-16A/B MLU 150架...

台灣空軍機隊的平均機齡在整個東亞(日本, 韓國, 中國)來說並不會算最老.

F-5E/F仍有大部分機體未達設計值的機械壽命上線...陸軍的UH-1直升機也是...

並不能一昧怪罪於機齡的問題...

每每一摔機, 我只為失去的飛行員深深地感到痛惜...

還有世界上最好的潛艇並不一定是核能動力...
核能動力的最大賣點是在續航力...
寧靜度來說的話, 小日本做的柴油潛艇自稱第二沒人敢排在她前面

如您真有意多汲取軍武知識的話, 可參考下列網站
http://taiwanbbs.org/cgi/index.pl?,b=mil

台灣二次大戰的潛艇都還在用,
F5還算年輕....
vitesse wrote:
台灣二次大戰的潛艇都...(恕刪)


台灣的老虎們還是老當益壯的...
美國海軍TOP-GUN學校前陣子還跟瑞士購回一批已封存的老虎回來當假想敵機
萊登 wrote:
目前的狀況是我們想買...(恕刪)


是這樣嗎?

P-3C的例子告訴我不是老美扣著不想賣

是台灣不想買

還有一些熱機(或是熱船,可以這樣說吧?)移交的例子,我就不多舉例了

為什麼不想買?忙著政治鬥爭
總統先生 wrote:
是這樣嗎?P-3C的...(恕刪)


樓主發的新聞主角是戰鬥機...
所以我自然是指F-16C/D...
(就好比我的工作是汽車維修員, 隨身帶著板手也是很合理的事...)

如果您問P-3C的話, 那...就引用某位立法委員說的一句話
"政治就是這麼玩的..."唉....

都已經是在飛機墳場挑貨了,還挑三阻四的...
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