高捷員工賺到了,一旦被政府接手就是公務員啦


又是一個白癡言論
最好是高普考
為啥不是國營事業
有點腦袋
國營事業算是公務人員
看來您很希望全台灣的交通都被接管
只能算是半個公務人員而已
就像是上面有大大說的
技工和工友
公務員有好幾種,不要以為沒經過國家考試的公務人員福利會有多好...
不信?
去打聽看看,台北市停車管理處的員工算不算公家機關員工?
他們也不是一年一聘的約聘人員,但實際上福利如何?
還是去參加國考吧!
有付出才會有收穫,這是不變的道理...
一群妄想賺到的人們,還真是樂觀又天真的一群...
應該是變成一堆約聘人員吧.

高鐵是因為有一堆內幕.
高捷應該不太可能. 至少明年年底以前不可能.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
真的是想太多
等真的被高雄市府接收再說吧

現在高捷這燙手山芋高雄市政府可是能不收就不收
收了只會拖累高雄市整體預算

就算真的被接收後
也會獨立一個公司去經營
而不會全部變成公務員
應和台北捷運一樣, 頂多只是變成公營單位, 除了高層政府派遣的人員外, 都不是公務人員
我想在大選前 高雄市不會讓他被政府接管的.....

\( ̄︶ ̄)>...

bvmbmb wrote:
公務員有好幾種,不要以為沒經過國家考試的公務人員福利會有多好...
不信?
去打聽看看,台北市停車管理處的員工算不算公家機關員工?
他們也不是一年一聘的約聘人員,但實際上福利如何?

停管處這幾年招考的停車管理員也是技工、工友職缺,
待遇和正職公務員是有一些不同,
但比起外縣市委外經營的收費員來說,
停管處的停車管理員待遇、保障算是很好了。

leontief wrote:
我想在大選前 高雄市不會讓他被政府接管的.....

你怎麼不說在大選前高雄市議會和中央一定會想盡辦法讓政府接管的......
只是變成準公務員,非正式公務員,不但不具正式公務員資格,一旦出事還得以公務員的標準判刑
就如同健保局要轉制成行政機關,非經國家公務員資格考試者,還是只能當僱員,無法偷渡成正式公務員
想投機取巧者,頭腦不要把事情想得這麼簡單,政府雖做得不太好,但還沒到白痴的地步
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