其實再生胎是可以用 只是有使用壽命的問題就像一般輪胎 開到沒有胎紋 繼續開下去也是會爆只是我們一般人看到沒有胎紋就會去換了我們更換輪胎的標準是沒有胎紋大卡車司機是開到爆才會去換他們不會定期檢查 看看說黏不牢了該換了 還是胎皮開始脫落了該換了他們更換的標準是爆了才換
魔術凶兆 wrote:大卡車司機是開到爆才會去換他們不會定期檢查 看看說黏不牢了該換了 還是胎皮開始脫落了該換了他們更換的標準是爆了才換 就算我覺得再生皮黏不牢了該換了我老闆也會跟我說 又還沒爆 等爆了再換就好了畢竟出錢的人最大如果可以 我也想把14個輪胎都換原裝的可惜出錢的人不肯所以在馬路上開車 請謹記不跟拖拉庫 不被拖拉庫跟
GLD wrote:那是台灣再生胎製造的問題...(恕刪) 正解,其實合乎再製規定的再生胎在一定使用規範內是安全的,只是台灣對這塊沒嚴格把關,政府沒開放,有人就會亂翻胎,亂使用(每翻一次使用里程會縮短)~~~下場就是出事~~~載重胎在胎面花紋磨到安全線時,胎體其實還可以用,胎面膠還不是在硫化前黏上去的,一般胎體可翻三~四次吧,(不確定,忘了),當然胎側不能受傷啦,現在輪胎成本節節高升,碳黑,生膠,合成橡膠及添加劑都越來越貴的情況下,胎面磨平就報廢一整顆輪胎是很浪費資源,載重胎以上的大胎其實再製是正常的,前提一定要對輪胎的翻製及使用嚴格把關,基本上是安全的,這是對大胎而言,一般轎車胎及小胎成本差異就不大了,不建議翻胎,PS.我不是做再生胎的,我是供應原料給輪胎工廠,不要砲我啊
看完各位大大的解說,對再生胎總算有更進一步了解只是我這個月已經被襲擊三次由於我常中,南部跑的因素所以才會對這問題加以注意雖然有順利閃過,車子也因此受傷,但想並不是每個人都能安然通過萬一出事,我想這個大概只能自己溝無塞,另外就是保險買多一點記得前幾週去台中的路上,眼前一片不算小的胎皮從天上掉下來以當時的速度我無法考慮要如何閃,只能選擇直接撞擊自己的車壞了不打緊,因此波及別人那才是罪過今後我只能說,看到大貨車還是閃遠一點