台灣大眾運輸建設之構想

acerk7

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樓主

acerk7

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文章編號：17052221

具備能蓋高運量系統的土地面積是否足夠?

usdzar

201分

12樓

usdzar

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文章編號：17052425

低底盤公車台北市不是已經有了嗎，例如：205
不過要擴散到全台灣的話，我想應該有難度
因為連台北客運、首都客運.....等都尚未全面換成低底盤公車

enochhuang

12分

13樓

enochhuang

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文章編號：17052708

usdzar wrote:
低底盤公車台北市不是...(恕刪)

低盤公車應該是不會全面換裝吧
現在台北市的能見度很高，各公司幾乎都有吧！除了欣欣客運之外

低底盤公車真的還蠻不錯的，尤其是配搭公車專用道，如同捷運一樣和月台沒有高底差，

有一次曾經從花蓮坐太魯閣號返回台北，有許多的土產，還有兩個小孩，一台娃娃車，

坐計程車時要把所有掛在車上的土產拿下，抱小孩下車，收娃娃車，因為是下雨天，什麼都很不方便

後來就想到坐低盤公車，到了公車站，等沒多久就有一班低底盤公車到，車停後一股作氣將整台車搬上公車，

就這樣回到了家，也幾乎是原封不動地將娃娃車搬上樓，

如果松山車站那裡有公車專用道，甚至不用費力，直接推上去即可…

sony9

736分

14樓

sony9

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文章編號：17052904

acerk7 wrote:
1.DMV鐵路公車 ...(恕刪)

先把公車專用道處理好
換低底盤的公車...............之前看公視介紹巴西的系統不錯

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

iepmis

232分

15樓

iepmis

個人積分：232分

文章編號：28068520

輕軌電車(LRT)雖然造價低，但因為與路面車輛有許多共用路面，在地綢人密的都會區不見得適用，而單軌電車 (monorail) 在中型都會相當適用。

The Monorail Society 的說法 :

MONORAILS are proven.
MONORAILS are safe.
MONORAILS are environment friendly.
MONORAILS are cost effective.
MONORAILS are receiving serious attention from transit planners.
MONORAILS are popular with people / taxpayers.

請參見 :
單軌電車 (monorail) 資料整理

apachi64d

145分

16樓

apachi64d

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文章編號：28068812

ccl5988 wrote:
先把路鋪平再說吧連柏...(恕刪)

本日最中肯

還走不穩就想飛...

bvmbmb

91分

17樓

bvmbmb

個人積分：91分

文章編號：28068855

以台灣用路人的習慣，不是絕對A級路權的載具，運輸速度根本快不起來。
絕對A級路權 ex：高鐵、北捷、高捷
算A級路權的鐵道火車，都能被人或載具從平交道侵入破功了...
絕對A級路權理論上是不會被侵入。
但前幾天也被人侵入(非載具)，搞得捷運局考慮改成木柵線那種封閉出入口...

apachi64d wrote:
本日最中肯
還走不穩就想飛...

哪裡中肯？

馬路是歸公路局(省道)與地方政府(鄉縣市道)要負責的，跟大眾運輸系統風馬牛不相干...
之前鄉縣道翻車，媒體記者自己不用功扯到公路局養護失責，公路局說不關己事本來就沒錯啊！
就像隔壁老王的孩子要你負責，你會管嗎？

冤有頭債有主，每年預算都有撥，地方政府自己挪用到別的地方去，要自己承擔才對。
拿給你買米的錢私下挪去買醬油，然後怪說給的錢不夠買米，這算什麼？

喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？