NYPD SWAT wrote:
回數票比較好，這樣過摸摸手的時候還可以看收費小姐水不水
大哥別鬧了 好不好
現在收費員都嘛戴口罩手套的....而且阿姨居多耶
你是多久沒上高速公路了?
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快 ? 頂多超前別人一公里 , 兔著兔著 , 後面用回數票過站的車又跟你平行了......
塞車 , 大家一起塞 , 管你有沒有OBU...
還有 , 主機不堪入目 , 繳費補額限制一堆 , 該公司大老闆也說過啦 , 嫌貴就不要裝 , 種種原因 , 雖然ETC立意良好 , 可是執行方式跟模式很讓人不敢領教 , 所以我還是不想裝......
不過看樣子 , 如果政府高速公路全面ETC的政策不變的話 , 廠商是打算用打鴨子上架的方式來增加OBU主機的裝置率 , 只希望到時候可以換一家廠商 , 或是再增加一家不同技術的廠商 , 免得這個老闆吃定這個大餅而不知進取改進......
以上 , 應該是我在做白日夢吧~~
我，只相信我自已。
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kenji4231 wrote:我老家高雄，主要活動在中部地區，
傳統:排隊 停車 搖下車窗 給票(繳費 ) 關車窗 加速離去
偶爾上北部找朋友，常走高速公路。
還真沒遇過幾次收費站要排隊的。
一般情況下，需要排隊的收費站，其實就那麼幾個，
除非你每天（或常常）必經那幾個收費站，那才真的比較有差！
如果遇到平常不排隊的收費站也在排隊時，
大多都是塞車塞整條了，ETC也沒用的！
gino wrote:我也有類似的經驗，不過相反…我沒有ETC，我朋友則有！
我和朋友出去玩，我有ETC，朋友則沒，
好幾次走二高，都是過了收費站後約30分鐘，我們的距離都差了7-10公里，
好幾次走二高，過了收費站後約30分鐘，我朋友都落後我7~10公里。
我開110，我朋友開80！
✙ 神聖羅馬帝國費迪南一世：Fiat justicia et pereat mundus ✙ 縱使毀滅世界，也要讓正義實現 ✙
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陸濤 wrote:
kenji4231 ...(恕刪)
我也是常看到不錯看的收費員 , 只是真的要碰很大很大很大的運氣啦~
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另外有同學說過了30分鐘 , 是平行追過去 ? 還是一直保持7~10公里的差距 ? 還是越差越遠到7~10公里 ?
是有差 , 但是應該不會有這麼遠的差距~
就用簡單的數學來大略算一下 :
條件一 : 平行
出站速度假設為60公里 , 然後持續加速至115公里 , 持續了30分鐘 , 所以你已行走約57公里(應該已經又過了1~2個收費站) ; 所以你朋友花了30分鐘追上你 , 再假設你朋友在"車多"的收費站停留了3分鐘 , 表示你朋友是用均速約126.6公里追上你~
條件二 : 一直保持7~10公里的差距
出站速度假設為60公里 , 假設你朋友在"車多"的收費站停留了3分鐘 , 然後就一直保持10公里的差距 , 最簡單的就是你一出站就用3分鐘的時間拉開你跟你朋友約10公里的距離(約200 km/hr ?!?!?!?) , 然後再降速為115公里 , 你朋友出站之後再均速前進 ; 不然就是你朋友出站之後用時速104公里的速度前進 , 你是用115公里的速度前進 , 在30分鐘之後 , 才有機會達成你的條件限制~
如果照這樣看來 , 條件一你的朋友超速了 , 條件二為達設定值不擇手段~
最正常是未超速行駛 , 一樣你朋友在"車多"的收費站停留了3分鐘 , 最多最多只會等速差距5.75公里 ; 若你朋友要追上你 , 要時速120公里追約一個小時才可追上 ; 或者是你停下來等他3分鐘 , 他就從你眼前咻過去了~
以上設變參數很多 , 也只是估略計算 , 參考參考就好~
其實這些也都只是些微的差距 , 頂多縮短交通時間約10~15分鐘(北高) , 我當初也是稍微算了一下之後才決定不裝的 , 不然以我這種科技控 , 我會不想裝這種當時的高科技玩具嗎 ?
我認為只有將收費站拆除 , 以路程計費的模式重新上ETC系統 , 到那時交通時間的差距才會吸引我排除其他種種不便因素去裝置OBU~
我，只相信我自已。
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