台北到桃園,20分鐘很困難嗎?

whenwhere wrote:
不好意思,我並不是什...(恕刪)


那條捷運上上下下的,如果下青山路不減速的話,可以省個幾分鐘吧? 這樣想起來好刺激喔..


先生:何不食肉糜?
20分有點難,
香港機場快線到香港島也要30分,中途只停兩站。
whenwhere wrote:
今天看到台北到桃園機場要縮到20分鐘,一堆所謂的「鐵路專家」一下就說不可能

BJ57 wrote:
從台北哪裡?林口還是基隆?
這兩個差很遠耶

從金山到桃園機場也很難!!
再說,台北市已經發展得幾乎沒空間了,
想要再多一條專線??
那要去哪生??
所以,不可能+1
因為先否定,事後達不到是剛好,達到則可邀功超越預期目標 balabala...
所謂潛能,講好聽是激發、領悟?
但很多時候都是被逼出來的

Dave5136 wrote:
從台北縣林口鄉到桃園縣龜山鄉,2分鐘也沒什麼困難。

台北新莊到桃園迴龍
只需要兩秒,更不是難事
真要照辦,難保不會搞出貓纜跟詐糊的姊妹作.先生最好不要插手.這東西慢了點可能還能用.只要插手就整組玩了.

whenwhere wrote:
今天看到台北到桃園機場要縮到20分鐘,一堆所謂的「鐵路專家」一下就說不可能

我還得強調一下

我並不是專家

但是我認為為何不可能?


目前記得列車是80公里時速,到台北車站35分鐘~

車速如果120公里時速以上,又是直達的話應該就OK~

不過桃園會經林口台地,上坡會影響列車行進的穩定性和安全~

基本上35分鐘和20分鐘是還好,重點是後續的行駛穩定與車次密集、行李附掛和通關速度等~

不然目前單靠高速公路真的是不夠



時間再快,何不懂得多利用時間...
想想等待的35分鐘,看雜誌看開會的資料報告也OK的...
反正我也只有出國玩才去桃園機場......多等一下會死喔
whenwhere wrote:
不好意思,我並不是什...(恕刪)

蓋了松山機場就廢了
挖一條直達的隧道,然後中間都不停的話
20分鐘應該是作的到

至於可行性…
小弟是覺得毛毛的
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!