長榮跟華航為什麼都沒採購A380?

searenny wrote:
希望台灣的天空可以看到A380

某航空論壇有消息指出
EK的A380會來台灣技降
準備打鳥去了~
chiang:你有看過廣告是買的人花錢幫廠商作的嗎?

searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都沒...(恕刪)


有飛來台灣過不是咩?

我好想坐坐看喔

flymousetw wrote:
但是跑道強度不足!

無法承受A380滿載的重量
..(恕刪)


A380機輪多, 分散對跑道的壓力, 中正機場這方面是沒問題的!
B777對跑道的傷害可能還比A380大, 還不是一堆B777在中正飛!



A380對華航還有長榮來說都不需要,
長榮未來機隊長程主力肯定是B777
華航則是A350還有B747 (也許會更換B747-8也說不定)

不過呢, 採購飛機這種事情在台灣一向是政治角力的延伸,
天知道哪天總統想去法國觀光,
被硬逼買了兩台A380也說不定 lol
獅王動力 wrote:
台灣的國際機場跑到太...(恕刪)


A380 有來過台灣.只是在商言商,航空公司須評估運量,另外還有後勤維修的問題.


A380 台灣首度試乘
searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都沒...(恕刪)

你想每天看到空難新聞的話........
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
姑且不考慮桃園機場問題

需要考慮的有
1.航線?航點?(市場考量)
2.機身保養?引擎維修?(人員訓練、購買設備與重新認證和後續A380在亞洲機對多少與是否撐得起A380在亞洲的維修體系)


現況來說
不如使用737 747或未來的777 787還來的經濟實惠



假如A380會出SP版本,說不定長榮或中華會有意購買
蔣薇薇 wrote:
有飛來台灣過不是咩?...(恕刪)


那次來的時候沒有滿載!!

所以跑道還可以承受!


正常來說,如果長榮買的話,可能在550~600座之前!

上面要載人,還要載行李,下面要載貨,還有油料

569噸的最大起飛重量和390噸的最大落地重量,除非跑道從新鋪設不然無法承受
當初在投資版強力喊多唐鋒,叫大家上車幫你抬轎,現在公司出事被大家砲,就躲到閒聊版來了?!

本來就是會賺錢,而且是大賺、狂賺的公司,反映在股價很正常。
去美國的大賣場看看,現在唐風做的家電都缺貨,都被狂掃一空,因為賣大好了,
現在股價還便宜,等到EPS到30時,股價到1000多,當股王時,就不要嫌貴,
想賺錢的人,明早8點請及早預約,要不然又買不到了。
chiang:圖先貼上來看看,基本上正妹都有小惡魔後台無敵通行券的
劉肯尼 wrote:
A380機輪多, 分...(恕刪)


同意+1

客機採購好像都是各國政治角力的秘技之一

每家航空公司
多少政府應該都有投資一點



現在台灣不需要到法國走走
當然不會買A380


哪天需要了
就會買啦...
復興航空與立榮的飛機太老舊了. 什麼時後才會新購飛機?
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