颱風天的謎樣消息...機場新建第三航廈



在某些網友眼中,區段徵收、規劃、籌措財源、蓋機場、搬遷機場、炸掉機場、蓋機場,好像玩電動玩具一樣簡單,佩服佩服。
看完之後....

就是論事

小弟覺得...與其這樣~先不如好好用心的把第一跟第二航廈的軟硬體弄好再來談第三航廈

不然以目前的水準~弄出個第三航廈

如果軟硬體設施還是這樣的話

只是徒增納稅人的煩惱而已...

當務之急~國門入口處 還是應該要先把服務跟設施弄好比較重要....

PS:~與其弄航廈~貨運站也似乎應該要重視才對...畢竟台灣生產這麼多時間急迫性的產品

空運應該有所需求...所以相關的設施應該也要跟上~儘速到位....
認真地寫出對的起自己良心的文字!
玩真的就不會保留松山機場
松山機場都被保留來吸資源了
不管是資金或是航班
玩真的現在就要有計畫來廢除松山機場
除了松山機場的補助可以轉到桃園機場外
開發松山機場土地的部分錢可以去補桃園第三航廈


另外桃園航空城都不知道是不是玩真的
上次去首爾從仁川機場到首爾市區
在經過仁川發現他們有這個開發(高速公路看到遠方的摩天大樓群和大橋):
Songdo International Business District (仁川松島國際城)
http://www.youtube.com/watch?v=cVtvlQ4Jzbw

最近有人拍的影片:
http://www.youtube.com/watch?v=AfBXRhEmjSY
看來是玩真的...

如果第三航廈是玩真的而不是口號
我當然也樂觀其成
kuago wrote:
玩真的就不會保留松山...(恕刪)


松山機場早該廢了, 留那個機能運能都少, 沒有國內線, 單純爽某個地區的機場真不知道該幹嘛


只是這些偉大的"領導群"說2020年就可以起降380, 我的媽, 日本在2008年時就可以起降380了, 我們要落後人家個12年才行.
有沒有車商把車子加油口加大後就宣稱油箱變大2倍的?

現在台灣機場的問題不是不夠大吧!

為什麼辦事的人總是能搞不清楚事情的原貌?

這是台灣公務員的特異功能之一嗎?

難怪這麼難考!!

Kevin4931 wrote:
有沒有車商把車子加油...(恕刪)



應該是大門增大一倍
就以為出入的人會增加





最好笑的是二十年後啟用的機場現在設計
等到蓋好正好落後時代二十年

二航廈就是個血淋淋的例子


大家對那個後來加高加蓋的平面電扶梯應該都有印象吧
因為規劃設計時還沒那東西
蓋好後這時代的民眾已經不走遠路了~所以抱怨路遠
只好硬是在平面上凸起來個電扶梯
到狗窩裡說狗臭 豈有不被狗咬的道理
ankochiu wrote:
二航廈都餵不飽了....
常常聽到免稅店的先生小姐們抱怨生意差
擴大再來一個分食的"大"商業廣場
不曉得生意能剩原來幾成

國際商務不夠旺
觀光產業也不怎樣
國人外出旅遊也沒以前熱絡...(恕刪)

+1
人越少 > 機場收入越差 > 機場員工沒工作壓力、沒熱誠 > 設備維護越爛
最後整個機場上下一起擺爛
等哪天又被爆料時說有多爛就有多爛

蓋個新機場真的有用嗎?
很多人也要換一換吧

20年後?

這國家還在嗎?

好像不管什麼人上台....都想撈錢...

蓋20年...賺20年阿~~包商賺

至於做什麼鬼東西..可能是阿共的事了...
lucky2 wrote:
在某些網友眼中,區段徵收、規劃、籌措財源、蓋機場、搬遷機場、炸掉機場、蓋機場,好像玩電動玩具一樣簡單,佩服佩服。

在規劃二航廈的時候

如果沒有考慮到一航廈的『拆除 + 新建』
那就算了

在規劃三航廈的時候

【還】不考慮到一航廈的『拆除 + 新建』

那被罵也應該了

蓋個新屋頂能解決問題的話

那正在蓋的時候

一航廈應該要暫停使用的

邊蓋還不暫停使用
出公安意外誰賠償 又是國家 ( 納稅人 ) 賠償
唉 ...
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
air1124kimo wrote:
交通部計畫斥資千億以...(恕刪)


一蓋20年..會不會蓋好後只有3億的水準...
蓋好後是20年裡面都是20年前的配置設計裝潢.等於這玩意一蓋好就是老東西了....
台灣搞這個也太強了吧..
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