milo0707 wrote:????我不懂???...(恕刪) icewang兄的意思應該是說,不熟的路線可以拿GPS出來用,我高職那時候也有休學去作工地司機,常要跑很多工地,有時候看地圖也是會找不到路,但是現在有GPS衛星導航出現了,所以可以利用GPS來找路囉!!
阿人先生 wrote:icewang兄的意...(恕刪) 謝謝阿人大大的解釋~~說真的,你沒送過貨的話,對路一定不熟,以前是買地圖,現在有科技產品,如不想花錢,可先跟別人借,等到熟路了就不用了~~開車精神狀況很重要喔!!我以前常打瞌睡,差點出車禍.......
之前其實也才當了幾個月而已啦推甄上大學中間的空檔去的跑的點大概都是差不多的跑個兩次就熟了偶而遇到沒去過的點帶個地圖問問路人一定ok的啦GPS!?我想對我不大實用搬貨時車門都沒在鎖東西都不戴身上搬起貨比較方便身上只放手機而已我怕GPS放車上被偷地圖對我比較有用建議依本全國的加上兩張台北縣市的違規罰單就要看公司了之前做的公司是朋友媽媽開的罰單車禍公司出(當然前提是不能太頻繁)
快遞也是有分的有的是固定區域有的是專車固定區域若熟路的話,還蠻容易上手的若是不熟的話,剛開始你會很痛苦不過一回生二回熟送個一週,路大概就都知道了專車的話,就比較輕鬆固定收送某幾間公司的貨通常是直接A地收貨B地送貨(ex. 台中送虎尾..這類的)量少時還蠻爽的,一天只要跑完一趟差不多就可以下班了但多的時候你會瘋掉之前送過8x台電腦主機一個人搬四樓沒電梯的箱子又大,一次頂多搬個2、3台整個下午都在搬那趟...算一算,整個搬完等於搬著3台電腦主機爬完101大樓了滿腦子xx叫回到公司都已經晚上9.30了不過當司機這個工作喔我是覺得還不錯尤其是現在都在用腦真的會覺得出勞力會比較好跟工程師相比雖然下班一樣很累但至少有練到身體,而且加班還有加班費薪水比較有挑戰性,若是以件計酬的勤勞點,要破5萬也不難