捷運站真的這麼吸引人來自殺嗎??

lgidek

30分

11樓

lgidek

個人積分：30分

文章編號：22668392

ama1314 wrote:
這就是甲賀道休爆政府...(恕刪)

人都要死了誰還要管你這麼多啊

風笛手

15分

樓主

風笛手

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文章編號：22668509

kenyeh99 wrote:
其實我一直覺得，捷運要比照台北站平常要作個門關起來，一般人才不會掉下去
捷運這麼有錢，作個門跟本不算什麼，不知道在省什麼，花伯一百多億都在花了，這點錢算什麼

現在高運量的板南線和淡水新店線，卻只有在少數幾個人潮眾多的大站，才有裝設月台門
反倒是中運量的文湖線，是全線都有月台門
很奇怪的設計與規劃
我也覺得應該全部所有的車站都要設月台門才對

那些自殺的，很多都是在列車才剛進站、車速還很快的剎那，整個往車頭前面跳、讓列車來撞擊，然後再掉入軌道
這種的跳法，應該八九成都穩死的
只是令人不解的是，死法有這麼多種，用這種方式尋死，會比較痛快嗎??

bank0122

16分

13樓

bank0122

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文章編號：22668581

風笛手 wrote:
現在高運量的板南線和...(恕刪)

之前不是說,板橋有各捷運司機就是目睹乘客自殺

捷運司機到最後也變的怪怪了

XTR-tang

2008分

14樓

XTR-tang

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文章編號：22668717

日本的電車也是三不五時都有人在跳月台自殺
多到新聞根本都不報了

跳軌自殺的話，自殺者家屬 (如果有的話) 必須付出巨額賠償金
聽說，跳新幹線的話，最高會到1000萬日圓

日本也有專門處理自殺的單位，可以快速清除屍體，讓電車可以很快的正常行駛

我覺得不需要花大錢去蓋月台門啦
就鉅額罰款就好新台幣50萬起跳