蘇花公路斷了為何要繞南迴而不走中橫?


neco love wrote:
中橫比蘇花危險一百倍...(恕刪)


中肯~ 台灣已經從有天然屏障颱風進不來, 變成每年都水災每年都出人命.
請詳見公告第2、7、8項,這樣瞭解嗎?
http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu14/road/DangerRoad_r1.htm

遊覽車駕駛大哥不是不走,是走不得,除非是21人座乙類大客車,才能自由通行。
那條路很危險,不好走

我昨天為了送貨,才走那一條從羅東到南澳去,因為車上有貨,我到南澳的時候,總共花了我10個小時的時間。

不說,要上到南山那一段爬坡至少柏油路還完整,快到梨山的時候 有一個坡差點上不去,第二次才衝刺上去。

過了梨山之後沒多久,又有一處連續爬坡,加上部分路面破損,結果就卡在一半,也沒辦法後退,

因為坡度太陡距離又長,只好等路過的 大卡車 幫忙拉一把..........

之後的下坡也沒多好,一樣是長距離的陡峭下坡,對於煞車系統與駕駛,都是一大考驗。

要前往的網友,出發前請檢查車輛狀況。


三年前去國道三、五、到宜蘭再上武陵
回程就自作聰明走中橫,經合歡山後切埔里,回國道三再回來新竹

中橫真是爛到不行呀
且沿線山坡地都被開發去種蔬菜、水梨了

大家都只聽到山上水果運不出來
都沒人看到德基水庫就快被水土沒保持後的泥沙淹滿了

我個人預計再10年…這個水庫就玩完了!
台中縣市的子民準備過「買水喝」的日子吧!

櫻樹抽芽時想你 wrote:
建議農產品可以改以火車運送

活體動物我就不確定火車載不載了...(恕刪)

以前是有豬車跟家畜車啦
現在幾乎都報廢拆光了.......
Leica CM+Fujifilm Natura S+Olympus u2+Nikon 28Ti+Minolta Riva160

SPK32720 wrote:
以前是有豬車跟家畜車...(恕刪)


老爸提過
以前(大概30幾年前)過年要回南部時,除了之前要親自跑到台北火車站(從陽明山上到台北火車站)去排隊買票外
鐵路局加開的返鄉專車還是貨車改裝的
就像偶有在電影中看到有一個拉門的那種
雖然有清理過,但還是會有動物的味道

要是我 我也要往南迴跑

中橫不是駕駛受不了 而是你的車受的了載重的長下坡嗎?3000M高山連續爬坡嗎?

3000M的高山 小CC數的轎車連續爬坡都已經全油門了 大車哪裡受的了阿!

rpeng wrote:
報紙寫說花蓮的農產,...(恕刪)


載重車 你要他爬到海拔三千
很危險啦
而且中橫只有雙向單車道 部分路段僅有單車道
....@@

chen17 wrote:
以前有說過藍色公路但...(恕刪)


藍色公路會受到東北季風影響,可行性不高!!
chen17 wrote:
以前有說過藍色公路



如果蘇花拆了,政府可以補助這種藍色公路,我會百分之一百支持

一年400億不要蓋蘇花,全部都拿來免費車輛空運

5分鐘一架次載運4-6台車,一天8小時共192班架次運輸,不知道這可行性多高

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