又撞上國道收費站了ETC車道的收費亭早該拆了


Cementite wrote:
我看過直接倒掉的~~...(恕刪)


我想表達應該是說車道安全間距的問題,因為行經ETC車道需要比較大的行車空間

我忘了兩邊還有其他收費的車道存在,糗了~

左側兩三線的小型車ETC車道,應該可以將收費亭撤除,改由上方的感應裝置控制.

右側大型車ETC車道寬度加寬,應該會比較安全.

有不少起撞收費亭的案例發生

聯結車撞收費亭 曝露安全盲點

國道三號車禍 大甲收費站被撞爛

客運車撞收費亭
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steve63 wrote:
是我看錯了嗎?......(恕刪)

早上霧很大..我在嘉義大林濃到看不到能見度約5m
遠光燈跟霧燈都開還不夠亮
steve63 wrote:
車禍的原因是濃霧跟沒保持安全距離.....



我上次228連假半夜開車回南部時,苗栗台中霧大到很扯

看到收費站柱子的時候,大概剩不到幾十公尺...再快一點點就騎上去了

大霧中行車,看到一團光的時候請減速

DHL快遞總監 wrote:
我想表達應該是說車道...(恕刪)


不太了解...為啥使用ETC 需要比較大的行車空間?
平常高速公路停止收費時,也沒聽說有人撞上收費亭..


會撞上收費亭的原因,應該不是它占據車道,而是駕駛人本身的問題吧?
這樣都會撞上,那要是真的拆了,隔壁車道的不就要提心吊膽了~~

再說!真的拆了,在還沒全面改用ETC收費前,車道要改回現金/回數票不就麻煩了

Gamestar wrote:
不太了解...為啥使...(恕刪)


當車輛以時速50~70通過收費站時,兩旁收費亭相對地就形成危險間距,

對於正常駕駛人事沒問題通過,問題是國道有許多疲勞駕駛的用路人,

因此會希望相關單位能提出改善方案.
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DHL快遞總監 wrote:
當車輛以時速50~7...(恕刪)


其實方法很簡單

廢掉這ETC不就好了

反正使用率都沒過了

不過廢掉了

吁吁東的臉就綠了

DHL快遞總監 wrote:
對於正常駕駛人事沒問題通過,問題是國道有許多疲勞駕駛的用路人,

...(恕刪)


我倒希望他先讓收費停擋一下,醒一下
不希望他在後來失控撞上我orz................

DHL快遞總監 wrote:
當車輛以時速50~7...(恕刪)

減速不就好了
明知道是死神還傻傻跟著走
那是要怪誰
高速公路上最危險的設施就為用路習慣差的用路人
一年多前就Post過了,但因為有人提到要拆掉柱子?!就再給大家參考一下,其實全世界95%的ETC都不會撞到旁邊的柱子(因為根本沒柱子可撞):

這才叫ETC.


這才叫ETC's toll tag


DHL快遞總監 wrote:
當車輛以時速50~70通過收費站時,兩旁收費亭相對地就形成危險間距,

對於正常駕駛人事沒問題通過,問題是國道有許多疲勞駕駛的用路人,

因此會希望相關單位能提出改善方案. ...(恕刪)


你點到重點了
"問題是國道有許多疲勞駕駛的用路人!!"
再寬也不見得有用
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