東野猛郎 wrote:
日本舊車稅金超高 不...(恕刪)
加上在日本行人路權最大!!!
車子要轉彎的時候,有行人過馬路,全部都得停下來等行人全部通過才可以走
常常看到第一批行人全走過去,但是又來一台腳踏車又得停下來等腳踏車過,然後第二批行人就過來了
運氣衰小一點找不到縫開過去,等一個綠燈是常有的事
我就試過,在上班上課時間坐計程車去學校,短短3公里不到的車程,可以開快15分鐘
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是後來政府不重視
台灣以前的鐵道路線其實很多
以台北來說
除了上面網友提到的
大稻埕有支線
日本時代有鐵路到松山機場(當時就有"機場捷運" XD)
而現在捷運的淡水線、新北投和新店就是當時鐵路改的
看下面的美軍二戰時候的情報地圖
還有一條路線是通到現在的信義計畫區(那時是軍營?廠房?)
這只是美國的情報地圖
有沒有其他路線或是小火車
其他可能就要請問專業人士了
1二戰美軍的軍事情報地圖:台北
2.其他日治時期台灣鐵道地圖:
http://citycat.theweb.tw/map1925.htm
(看過這些地圖會覺得很可惜,部分路線如果留下來該有多好
用聽的覺得沒什麼,但實際看到地圖會蠻震撼的
原來以前台灣有這些)
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