個人覺得 這是網友瞎掰的因為作過行控系統 所以略知一些關於行控系統的安全聯鎖規定用簡單的白話說...除了行控軟體的互鎖之外 還有硬體方面的實體互鎖設計 (甚至是兩套系統雙重備份)絕不可能單純的程式控制這麼簡單所以 要不是那段程式是瞎掰的不然就是中國的動車系統安全防護設計 有基本上的重大缺失因為安全互鎖系統是行控系統中最重要的部份 絕無如此草率的設計更可怕的推測是....所謂的兩個無照程式設計師 只是系統偷工減料下的代罪羔羊
mm202mm wrote:借用一下8樓的mrb...(恕刪) 感覺不太可能這種程式有異動都會模擬測試才對吧?do while 跟 do until 這種簡單條件式的東西不太可能測不出來吧?就算是程式出錯,感覺也不該錯這種地方,除非他們正式上線前都不測的
事故的第二天,傷者+動車,整個都被挖土機解體活埋,太誇張了。應該很多人還沒死就被活埋吧…沉重~新聞出處:http://www.epochtimes.com/gb/11/7/25/n3325105.htm%E6%B8%A9%E5%B7%9E%E2%80%9C%E5%92%8C%E8%B0%90%E5%8F%B7%E2%80%9D%E6%80%A5%E5%9F%8B%E8%BD%A6%E7%96%91%E9%9A%90%E7%9E%92%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E4%BA%BA%E6%95%B0