看煙火前,有做了一下功課,聽說彰濱下午三點實施交通制禁止車輛進入,還叫我們多搭乘接駁巴士避免塞車之苦,沒想到下四點多接近五點左右,搭的接駁車終於接近了彰濱大門口,依然看到滿滿的各式車輛進入,就這樣從門口一路塞到台玻。
煙火約晚間7:40結束後,用最快的速度奔回台玻,很快的就形成了等待接駁車的長龍,回頭望去,用比例看,雖然前面還是很多人,但我的位置還算是比較前段的。當回程首波車全發出後,雖然中間只有零星兩三部接駁車進場,但是杯水車薪,沒什麼太大的幫助。前前後後足足等了接近兩個小時才看到約十多輛的車隊進場,看到後面的人潮,心想這十多輛還是不夠的。
約晚間9:30上了車,大車小車全都塞成一團不會動。卻又花了一個多小時才走出彰濱工業區的大門,還好彰客駕駛熟門熟路,出了門,過了橋立即右轉走替代道路進鹿港,但下了車已是深夜11:30了。還要北上開回桃園,真難想像如果是坐臺鐵或高鐵來看的怎麼辦?從夜間7:40到11:30鹿港下車,差十分鐘就整整四個鐘頭。沒想到聽政府的搭乘接駁巴士反而更久。
我知道這種大型場面塞車是必然,現場所有各行各業執行任務的人員也很辛苦,可是花四個小時回到鹿港真的太久了,想到明年燈會又在鹿港就怕,雖然燈會展期比較多天,但應該不會想去湊熱鬧了。
昨天,去看彰濱看煙火的朋友花了幾個鐘頭才突破重圍,跨出大門口?
有了這次彰濱工業區的超大型停車場經驗,明年燈會的承辦單位可能會剉咧等了。
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國慶煙火交通大打結 鹿港承辦燈會引為警惕




























































































