對台北未來捷運路線(南北線)的建議


Ramius wrote:
這個例子不好吧…

從松山車站坐藍7,3站就到舊宗路了..(恕刪)


您說的沒錯,

北市仍然有許多公車可以利用 (記得藍7例假日是 20-40分鐘一班)

但是我要凸顯的是, 路線不能短距離轉乘

就失去"捷運"快速運送的效果, 更何況是花了大筆鈔票的交通建設.

一條南北線無法跟松山; 信義兩條重運量捷運相連的捷運,

對內湖; 松山; 信義及整個大台北捷運來說

都是個重大損失...

http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/

tetjk wrote:
您說的沒錯,

北市仍然有許多公車可以利用 (記得藍7例假日是 20-40分鐘一班)

但是我要凸顯的是, 路線不能短距離轉乘

就失去"捷運"快速運送的效果, 更何況是花了大筆鈔票的交通建設.

一條南北線無法跟松山; 信義兩條重運量捷運相連的捷運,

對內湖; 松山; 信義及整個大台北捷運來說

都是個重大損失...


可別忘了規劃路線的官員與房地產建商可是保有友誼關係!!

明明是許多更進步的設計方式!!

偏偏讓人都傻眼走那什麼路線...高鐵就是個例子!!

直通桃園中正機場就好又便捷快速!!

誰知道給妳建設在鳥不巄東的地方要去機場還在轉接泊車!!

白癡又天兵的做法!!結果呢現在才又搞一個機場捷運!

真是笑死我!!

g5207701 wrote:
痾~我看不懂,但是,為什麼沒有g20啊?

誰能解惑?


因為他去開會了....

以下請反白

G20 - 20大工業國...

Ramius wrote:
又不是玩連連看…把地圖攤開看看實際環境吧…
南北向的線路,走敦化的話離復興太近;走基隆路的話沿路又是高架橋又是地下道。
就算沒有大巨蛋,光復南路的條件還是比較優呀~

如果走基隆路-信義路-松仁路-忠孝東路-松山路-舊宗路呢?
會這樣想主要是發現做為信義區消費中心的新光三越跟華納威秀離捷運站太遠

萌貓 wrote:
如果走基隆路-信義路...(恕刪)


如果遠雄巨蛋蓋好, 觀眾散場時, 除板南線外就是要搭南北線

而板南線; 南北線第一個可轉運的點也都是中運量

往西 忠孝復興 接柵湖線
往南 六張犁 接柵湖線
往東 南港展覽館 接柵湖線
往北 劍南路 接柵湖線 (若民生線尚未完成)

全部接柵湖線, 肯定運輸效果大打折扣...
http://www.flickr.com/photos/tetjk/sets/

tetjk wrote:
從前日新店中和線分家...(恕刪)

南北線會不會蓋還是問題

就算會蓋也是20年後的問題,到時候就知道如何規劃了...
這是
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