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fsa213 wrote:
沒有人說高鐵不應該檢...(恕刪)
這位版友說得沒錯，我仔細研究過相關報導後，
覺得最有問題的，還是該班次的列車長。
畢竟列車照表定時間抵達台南站，但他卻開了兩次門都沒開，
這是否有技術上的問題？（後來回到台南站就能開門了）
（不過這之間詳細情況我們並不瞭解，也有可能的確在表定時間到達的時候車門故障，
而經行控中心處置後排除故障狀況，倒車回台南站時便可開門。）
高鐵是國家很重要的資產，因此以放大鏡檢視他的營運，我認為是合理的。
我一直在想，如果硬要急就章宣示這個偉大的成就，不如延後通車時間，
待每個環節都檢視過一遍，確定安全無虞後再上路，不是更好嗎？
每一班列車上，可都是幾百條寶貴的人命啊！
回到主要話題，無論是車門機械故障或是列車長的疏失，
都是高鐵公司必須正視的項目。機械故障就要請硬體工程師檢查出原因，
列車長的疏失，就要再加強他的教育訓練。
希望他們能越做越好。
靜掬忙內笑，輕過秀英腰。一抹西卡顏，半分潤娥嬌。再抽太妍美，舞弄孝淵潮。雙妮瀲豔起，窈窕俞利高。
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