風吹艾斯 wrote:
如果你是加油站老闆!...(恕刪)
我只加過一間自助加油站,裡面有人啊,應該不可能百分百無人化吧?
員工還是有,只是比較少,我加過的那間之前看過2位員工
自助加油站應該不是等於無人化加油站喔
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denny.w wrote:
若自助加油站真的普及了,
晚上你敢去加油嗎?
我會擔心加到一半被不知哪衝出來的歹徒搶劫......(恕刪)
呵呵,大大您太憂慮囉,雖然說您擔心的事不是不可能發生
但是就算不去自助式加油站,車子臨停在路邊一樣會被搶吧(或被流氓拖下車扁吧)
r803405 wrote:
自助式因該會有人想辦法破解收費電腦喔...(恕刪)
我想應該可以裝監視器全程監控自助加油的過程,若日後帳務有問題,可以調當時的畫面出來比對
雖然不一定抓的到人,但是總比沒任何物證-影像畫面好
其實我覺得可以好好把自助加油的流程弄好,這樣加油人會比較有安全感,例如:
1.設計出入口管制柵門
=>可防止衝入加油站想搶劫民眾的惡徒,應該說有管制門可以拖延惡徒出去的時間
2.不沿用現在傳統加油站的建築設計,一次只管制1輛車進入加油亭,其餘排隊加油的車則停在加油站的動線腹地裡
迂迴的入口車道設計,可以容納更多車進入等候
不同的入口適用於不同的車種有左右不同邊的加油口
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藍藍香 wrote:
對啊,中油天天喊虧本...(恕刪)
我記得那個好像叫什麼法定盈餘的樣子,實際上是怎麼樣我不了解,簡單的說,政府有規定中油每年的利潤
所以,中油就拿著這塊免死金牌,死守法定盈餘,國際油價一浮動就跟著漲價,大概就是這個樣子,還請知道的人出來解
釋一下
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無人加油站,我覺得目前在台灣要實行困難度很大吧
除了前面很多人提到的問題之外
我覺得站在商業立場來看
一個加油站如果流量大,利潤足夠支撐包括人事在內的所有開銷,能夠滿足最適邊際價格
那以縮減人力,追求降低油價吸引客人,以提高營收的作法,其實根本沒有必要
簡單的說,如果一個加油站一天只出現五台車加油,那僱一個員工整天站在那邊沒事幹,很明顯是浪費成本
這個時候如果是自助式加油站,不但節省了人事開銷,只要能夠做好成本控管,即使無人但24小時營業,都算合理
不過台灣有幾個這樣門可羅雀的加油站??我不知道,或許哪個人可以去問問中油或台塑
再說,做的不好所衍伸的麻煩,很多人也都提到了
如果無人加油站在台灣真的普及
那會有多少人失業???
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