淡水區過渡開發塞車怪政府?

在挖鈔票阿~不然官員薪水哪邊來

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)

那是政府鼓勵民間去開發的
沒有想好配套措施當然該怪政府!!!
十多年前郝院長時代,整片圍籬還漆上六年國建加一個大拇指Logo
還喊出每坪六萬大家買得起
建商電視廣告還從台北灣一代到二代
那一片圍籬現在是一大堆完工的建案
路就那麼一條,幾萬人住進去怎能不塞???
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對了~~說好的每坪6萬呢???
建商界有更多的噓噓東---"嫌貴就不要買"
不管是政治人物或商人很多噱頭聽聽就算了
看那精美的淡海新市鎮…
投資客多還是自住多,小弟也不知道~
建商蓋了一堆房子,後來發現交通不方便
就要政府架橋開路

話說淡水冬天非常冷,又愛下雨,
夏天很熱,遇到颱風也很糟糕
以前風景是不錯,但現在房子太多…

小弟去淡水從來沒塞過車
我都騎腳踏車去
都市計劃本來就是政府的責任
不然繳稅養公務員做什麼?
難道政府放任農地變建地或新造鎮
不需要規劃徵收道路或學校?
要老百姓自己想辦法?
淡水新市鎮也是政府開發的 規劃交通建設本來就是政府的責任
聯外主要幹道只有一條 而這條路 已經挖了二三年了
居民增加 加上 道路縮減都是塞車的主因

我每天塞 短短一段紅樹林到竹圍 三個工地 最多我還看過5個
已經二三年了 試問 哪個居民會無聊到會自己跑去挖路
所以都市計畫沒規劃好--政府的問題
一條路挖了二三年--政府的問題

禾申言舌 wrote:
新聞看到的淡水區一堆...(恕刪)

淡水很久以前就會塞車,這其實是因為要開發不開發的半開發狀態所引起.
以前沒有捷運,以前淡水只是個靠海小鎮,有條路可通台北政治中心就行了.
後來大家發現淡水是大台北居民近海旅遊很方便的景點.但是認為交通方面有捷運可以通就行了,把開發重點放在生態保育觀光.這是遠見不夠..
任何地區生態環境觀光發展起來了,開始會有外來居民想移入,這是自然現象.
所以今天面臨必須要開發交通建設,卻與環境保育衝突的局面.
我覺得不是過渡開發的問題耶...因為淡水房子蓋那麼多又沒什麼人買

而且我15,6年前在那讀書時,淡水已經是會塞的地區了,

後來捷運通車後有好一點,但也沒太好,因為那時捷運票好像也算貴

現在只是更塞了而已...

淡水還是要靠其他快速道路把車引走,才能解決問題...
聽說, 以後要把賭場蓋在那..
聽說, 以後松山機場會遷到台北港那
聽說, 很多人都在炒那邊的地皮.

一切的一切, 都是聽說...
f2003ga wrote:
都市計劃本來就是政府的責任
不然繳稅養公務員做什麼?
難道政府放任農地變建地或新造鎮
不需要規劃徵收道路或學校?
要老百姓自己想辦法?

買樓炒樓、自己就該評估當地交通狀況

按照此樓諸多前輩所言、淡水開發前就是飽受塞車之苦
民眾自己愛捧錢去攪和、怪天怪地怪政府就是不怪自己~

您應該也是捧著鈔票去參一咖的新淡水居民吧!
這麼憤慨...要不脆隨便找個山頭蓋一間屋子、要求政府幫你開一條道路到你家
反正都是政府欠你的~紅樹林保護個OOXX阿?填平蓋快速道路給你開車最好啦~



感覺很像某建商主打「林口像溫哥華」的廣告
消費者傻傻上當跑去買了、還反過來怪政府沒把林口打造成溫哥華~
廣告是建商打的、是你自己捧著錢去買的、卻要全民幫你買單(全民稅收=政府支出)這種邏輯、真的很難讓人接受....
Andyleeeye wrote:
那是政府鼓勵民間去開...(恕刪)


每坪六萬確實有,當年在三芝那有一批,你要嗎?(現在不知多少?)




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