Shadow-rider wrote:
很多美國人都自己開,...(恕刪)


自己開的是螺旋槳飛機吧? 這種飛機難度比較低, 一般可以請個私人教練一對一教, 富豪的飛機大部分是噴射機(灣流系列的), 可不是一對一教就可以學會的, 這種等級的就要上飛行學校了
通常有自購私人飛機的有錢人

都有招請2位正機師來為他服務

等同有錢人買名車。並不需要自己來開

而自購私人飛機也有分很多種

單引擎。雙引擎。雙引擎花式機。jetplane .直至現時航空公司用的客機

單引擎輕航機大多以購主自駕為主
享受控制飛翔空中的感覺

但到jetplane的話

大多以招請現役航空公司挖角過來當私人機師

所以是看樓主說購的是哪種私人飛機

像沙地油王自購的是A380

一般機上最少3個機師應付每趟飛行

not in use wrote:
通常有自購私人飛機的有錢人
都有招請2位正機師來為他服務...(恕刪)

==========

不會吧!!
我是有看到一篇報導 像中國演員陳道明也有買一架私人飛機
(好像也是灣流公司的吧)應該是噴射機吧

像他的財力 我想買飛機的幾億應該不是問題
但是聘請私人飛行員 一個月得花上十來萬吧~~
沒搭機一樣得照付薪水耶 
莎朗石頭 wrote:
自己開的是螺旋槳飛機吧? 這種飛機難度比較低, 一般可以請個私人教練一對一教, 富豪的飛機大部分是噴射機(灣流系列的), 可不是一對一教就可以學會的, 這種等級的就要上飛行學校了
...(恕刪)

流言終結者亞當去教學練習公司,訓練師用無線電教馬上把飛機降落.噴射客機
另一部住阿拉斯加的一女孩學開螺旋槳飛機,30堂課就通過.
yhchao wrote:
==========...(恕刪)


如是jetplane的話

大多是招請私人駕駛的

基本上有錢人都會只專注招請的是正機長級的

至於SO,FO接近沒有,但SFO則較少

如是一個正機長來說

起薪點不會是幾10萬的事

像中國南方挖角國外機師

以開價月薪破百了

至於國泰也破80

而較低級的FO也破30

因薪水等同考試量

所以有錢人買的人噴射機而大多不會自己充當駕駛

因單是考CPL和ATPL已經不是有錢人想去做的事了

寧願花錢去請駕駛回來較方便

就算沒搭機

老板還是要支付薪水,飛機停泊費(2地或多地),保養費,地勤服務費,維修費等一大堆
買私人噴射機 除非經常搭或者錢多到不在乎
否則不一定得自己雇用飛行員
許多公司提供合格飛行員代開
前陣子飛機迫降的哈里遜‧福特
開的還是大戰時期的老古董飛機
這種沒液壓、沒自駕、沒抬頭顯示、甚至於連備用系統都沒有的飛機,還不是普通駕駛員敢飛的。
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
哈里森福特摔的 Ryan PT-22 是二戰時期美軍採用的初級教練機之一
既然是初教機 特性就是溫和友善 很容易飛
以它的操控面受力 不需液壓 機械操控就行
裝了只是增重 而且多一個會壞的東西

其實美國絕大部份民用單發小飛機 沒液壓也沒抬頭顯示
有 MFD 和 GPS 就很豪華了

有人說他摔的其實是這架 那就另當別論


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