它們就叫"日鐵"了
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telecatw wrote:
台鐵捷運化趨勢..應該會誤點越來越多
捷運化不是誤點的主因，那些新開的通勤車站，即便只有兩個股道，也不造成問題，因為通勤電車性能很好，加減速很快，跟北捷電聯車差不了多少，而且速度更快！
台鐵誤點有很多因素，主因是幾十年老舊的車多，車種複雜外加地方民代胡搞 (自強號排點過多主因)，乘客上下車慢吞吞...等有關，這個要時間來解決了...
allen1983 wrote:
雖然營運速度是130KM左右 但有時司機會偷開超過一點限速
132.133KM...
台鐵平交道還算不少 沒事就OK
高速列車跑起來 一出事絕對是大事...
ATS 容許範圍內沒問題，因為上下坡會影響慣性速度，超過容許值 ATS 就會自動煞車了，300km/h 的高鐵都在坐了，130 km/h 算什麼？
你的平交道事故 "不少" 有沒有數據？平交道事故幾乎都是民眾不守規則造成的，造成的傷亡極少是列車上的人員，死的幾乎全都是亂闖平交道的民眾，根本不關台鐵的事，發言要客觀點。
