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1.靠自己
可能是一群集團,大家的工作就是訂票(不管用網路.電話),反正就是把熱門時段的票都搶訂下來
之前還有暴力網路訂票程式,不過後來台鐵網頁已經有防堵措施了
至於電話訂票傳言也有靠程式在運作,暴力搶票的(程式設定好拼命狂撥號)
由於是訂票,所以對黃牛來說幾乎也不需要什麼成本
2.靠關係
不可諱言,台鐵的確有公務票這種保留票
出發點是好意,但是後來已經變相成民代或是有關係的人拿票的管道
你想想,一個立委要到某處,他要你站長生出票來,你能不生嗎
當然有些人腦筋動得快的人,利用這種關係賺差價黃牛票的錢
其實這種事願打願挨啦,比較貴的差價部分其實就是你請人家動用關係的服務費,這樣想你心態就會比較平衡了
就像你要請民代幫你處理一些東西,你難免還是得送紅包或是事後謝金
而車上也有保留座位,權限是給車長處理依些衝突的座位(重複座位),這樣車長好安排衝突票的有座民眾到其他座位
所以有人有這些保留座的表格,其實也是從台鐵員工內流出來的
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這些保留座位的用途是讓列車長在車上可以靈活運用
(例如:重複劃位,座位有問題等)
但是這些座位在哪裡?只有列車長會知道!
另外每一班對號列車也都會有部分的保留車票
這些車票的用途...
就是給路局本身的員工用,還有...(公關用)
如果台鐵沒有這些車票來堵立委的嘴...台鐵在立法院早就被修理的體無完膚了!
Frank2927 wrote:
因為它會保留...(恕刪)
這是錯誤的!!
台鐵的對號車票,除了上述那兩種特殊狀況之外
其他一般車票100%都會用預售的方式販售
不會有保留部分車票給車站現場發售
現場可以買到的票都是預售票剩下的
如果你要搭的那班車預售一空
你去現場也是不可能買的到票的!!
除非你的運氣很好
去現場買票的時候剛好有旅客去退票或是有人訂票但是沒取票
這些車票就會在現場發售!!
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2. 公務票 ----> 給台鐵的員工, 員工的親戚, 員工的朋友, 員工的...........
3. 團體票 ----> 與旅行社簽約, 或10人以上團體(有公司或名稱的), 比一般訂票還早...............
4. 一般訂票 ----> 這就是我們上網或電話訂票..................
5. 現場票 ----> 這是有分站分配的.................
記得14年前曾經去台北車站排隊買車票要回去過年,
當時並沒有網路或電話訂票, 只能排現場,
10個售票口, 我排第三道, 第六個,
在每人限買四張的情況下,
第三個人的時候就喊出了"自強號已經售完!"
之後台鐵的解釋, 因為不是只有台北車站賣,
全國所有的車站都一起賣, 而台北車站只配到120張!!??
這種爛公司讓它倒了算了....浪費民酯民膏....
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