wazup wrote:
不喜歡韓國車不等於這車毫無價值
unlimited warranty plus cheap pirce = entry level buyers' choice.
價錢低,質量好 = 物有所值; 這是針對[全部]想買車的人嗎?
北美市場就算了反正便宜, 等它變成進口車時, 個人寧可買HONDA.
我想我們是討論 Toyota,Honda,Nissan,Ford,Hyundai / Kia...etc
這些比較平民化的廠牌
價錢及質量會是車主兩個主要的考慮因素 (也就是價值的問題)
當然,廠牌也有很大的影響力 (亦是價值的問題)
我用那篇CNN News 是希望可以客觀地帶出近年韓國車
也開始被重視了!
wazup wrote:
裕隆到現在還得靠日本來轉移技術, 小改外型跟豪內裝你您所謂的研發嗎?
"小改外型跟豪內裝你您所謂的研發嗎?"
Proton 的 Gen II. 是真真正正他們自己的研發成果
不信你可以去查一查
wazup wrote:
台灣的第一顆自製引勤跌得有多慘. 還有, 市場小研發的時間跟經費足以拖垮車廠.
除了王董有這燒錢本領, 誰會願意去做完全的汽車自主研發.
我認同研發的時間跟經費不是的一般市場佔有率小的車廠可以負擔的
台朔的狀況我不太清楚
但Proton做得到,主要因為馬國對進口車收很重的關稅 (140-%-300%)
因此 Proton 才可以在本土有60%市場佔有率
